9月22日，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，在中國品牌建設(shè)促進(jìn)會的指導(dǎo)下，由新能源汽車品牌集群牽頭，聯(lián)合高校、行業(yè)權(quán)威專家、機(jī)構(gòu)學(xué)者及重點(diǎn)企事業(yè)單位共同編制的《品牌評價(jià) 新能源汽車》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(草案)正式發(fā)布。新能源汽車品牌集群李方正副秘書長，從標(biāo)準(zhǔn)編制背景、主要內(nèi)容、未來賦能等維度做了詳細(xì)解讀。

　　李方正指出，品牌價(jià)值已成為重要的國際經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)，是判斷世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和企業(yè)競爭力的重要參考。此前，我國未建立符合適配新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要、符合產(chǎn)業(yè)特征的品牌評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。此次集群牽頭制定的新能源汽車領(lǐng)域評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮新能源汽車的應(yīng)用場景，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在合規(guī)前提下進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，對于進(jìn)一步推動汽車強(qiáng)國建設(shè)具有重大意義。

　　新能源汽車品牌評價(jià)引入了品牌價(jià)值五要素理論模型，通過對質(zhì)量、創(chuàng)新、服務(wù)、有形資產(chǎn)、無形資產(chǎn)來進(jìn)行測量評價(jià)。一是質(zhì)量方面，涵蓋了從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量承諾、質(zhì)量管理到使用和消費(fèi)環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平感知，來全方位展現(xiàn)新能源汽車質(zhì)量水平。其中，質(zhì)量水平維度我們將用戶關(guān)注的新能源汽車安全、續(xù)航里程、智能化水平、車內(nèi)健康水平等分指標(biāo)納入其中。二是創(chuàng)新方面，將從體驗(yàn)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新三個維度開展評價(jià)。在技術(shù)創(chuàng)新維度，我們更加關(guān)注研發(fā)投入強(qiáng)度、產(chǎn)品技術(shù)專利與產(chǎn)品技術(shù)突破。三是無形要素方面，聚焦用戶品牌認(rèn)知、用戶品牌行為以及企業(yè)在品牌傳播上的亮點(diǎn)、對品牌輿情的管控，我們將從用戶心智視角出發(fā)，多維度評價(jià)該品牌在市場留下的品牌印記。四是有形要素方面，引入了新能源汽車的市場表現(xiàn)、財(cái)務(wù)表現(xiàn)及生態(tài)建設(shè)。生態(tài)建設(shè)指的是供應(yīng)鏈建設(shè)投入、充電網(wǎng)建設(shè)投入、低碳環(huán)保建設(shè)等。五是服務(wù)要素方面，則從服務(wù)能力和服務(wù)效果兩大維度開展評價(jià)。通過這一套科學(xué)、系統(tǒng)的評價(jià)模型客觀反饋該品牌的建設(shè)情況，引導(dǎo)新能源汽車企業(yè)更加全面的了解品牌塑造維度，為企業(yè)加強(qiáng)品牌建設(shè)提供有效的原則和方法參考。

　　日前，《品牌評價(jià) 新能源汽車》編寫專委會正式成立，匯聚國內(nèi)頂尖研究機(jī)構(gòu)和高校品牌研究中心、新能源汽車頭部企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)20余位專家共同參與標(biāo)準(zhǔn)工作。制定標(biāo)準(zhǔn)、開展新能源汽車品牌評價(jià)是品牌培育的第一步，未來，集群將結(jié)合新能源技術(shù)發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車品牌價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈品牌評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，定期開展品牌評價(jià)，積極搭建品牌建設(shè)服務(wù)載體，培育我國新能源汽車國際知名品牌，加快推動我國新能源汽車“走出去”，賦能中國新能源汽車品質(zhì)向上、品牌向上。