豐田作為國際奧林匹克委員會(IOC)和國際殘奧委會(IPC)移動出行領域的全球合作伙伴，將為2024年巴黎奧運會和殘奧會提供移動出行服務。基于 “包容性”、“可持續(xù)性”和“為所有人提供移動的自由” 的共同價值觀，豐田與IOC、IPC以及2024年巴黎奧運會和殘奧會組織委員會將為運動員、大會工作人員、大會志愿者以及觀眾提供可持續(xù)的移動出行解決方案。豐田的 “Ever Better Mobility for All” 理念認為，實現(xiàn)“移動的自由”是多樣化社會的根本。在向移動出行公司轉型的過程中，豐田致力于減輕所有人的移動負擔。奧運會有數(shù)千名運動員、大會工作人員、以及大會志愿者參與，要想構筑更有包容性的社會，相信只要所有人齊心協(xié)力，就可以實現(xiàn)。

　　如果每個人都可以自由地移動，就能向豐田所追求的包容性強且可持續(xù)的社會更進一步。那就是豐田口中的「Mobility for All」的意義所在。IOC、IPC與豐田享有共同的愿景，向一生為體育的運動員們竭力提供支持，消除阻礙他們自由移動的障礙。

　　巴黎奧運會和殘奧會，豐田將在IOC、IPC以及2024年巴黎奧運會和殘奧會組織委員會的支持下，致力于提供迄今為止最具創(chuàng)新、最包容、最可持續(xù)的移動出行解決方案。這一切都要從為運動員及其家屬、大會工作人員、大會志愿者、觀眾等與大會相關的所有人提供可持續(xù)且安心安全的出行開始。

　　充滿“小心思”的移動出行解決方案為每個人提供移動的自由

　　在2024年巴黎奧運會和殘奧會期間，為了讓每個人都可以舒適移動，豐田將推出“讓每個人都可以輕松使用”的個人移動工具(personal mobility)在內(nèi)的多種移動出行解決方案。

　　豐田將提供約250臺個人移動BEV (personal BEV，分為乘坐式C+walkS 及站立式C+walkT)。兩款的最高行駛速度皆可達到6km/h, 同時為了確保駕駛員及周邊的安全，其前方配有障礙物感知系統(tǒng)。乘坐式將提供給運動員及其家屬和大會志愿者;站立式則將提供給工作人員和志愿者使用，從而實現(xiàn)賽場內(nèi)的絲滑移動。

　　面向輪椅使用人士，豐田將提供電動輪椅牽引裝置(e-puller)。賽會期間，除了投入在奧運村的50臺之外，將為參加殘奧會開幕式等特殊活動的使用輪椅的運動員額外提供150臺。

　　另外，為了在殘奧村提供更多移動支援，方便相關人群更加便捷地使用超小型個人移動工具，豐田還將通過「KINTO SHARE」手機APP提供共享移動服務。這樣一來，伴隨越來越多的殘奧運動員和工作人員使用此項服務，運營效率也將被優(yōu)化和提高。

　　在個人超小型移動出行解決方案的基礎上，豐田還將提供250臺在2020年東京奧運會也備受好評的BEV版APM(Accessible People Mover)。本屆大會投入的版本是以包容性為設計重點的最新型APM，今后也將在歐洲設計生產(chǎn)。

　　APM將為輪椅使用人士、腿腳不方便的所有運動員、工作人員、志愿者以及觀眾等提供在賽場內(nèi)的移動支援。APM將承擔在奧運村、殘奧村以及比賽場館間的主要擺渡車的角色，一部分將在大會期間用于少量物資的運輸，另外大部分將作為救護車使用。希望通過在大會警備區(qū)成規(guī)模運營，從而體現(xiàn)豐田「Mobility for All」的愿景。

　　在此基礎之上，豐田將提供150臺可對應輪椅上下的BEV Toyota Proace，以助力使用輪椅的大會相關人員的移動出行。在會后，這些車輛將繼續(xù)服務于輪椅使用人士在巴黎市內(nèi)的移動出行。

　　匯總一下，面向2024年巴黎奧運會和殘奧會，豐田將提供共計700臺包含C+walkS、C+walkT、輪椅牽引裝置e-puller、250臺APM在內(nèi)的“最后一公里”個人移動出行解決方案、以及150臺可對應輪椅上下的Toyota Proace。

　　2650+臺全系電動化車型，為實現(xiàn)“碳減排”貢獻力量

　　實現(xiàn)可持續(xù)社會是豐田承諾的重要部分，正如《豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050》中所強調(diào)的，豐田目標2050年之前在全球，2040年之前在歐洲實現(xiàn)碳中和。豐田在為2024年巴黎奧運會和殘奧會相關人員提供的移動出行服務，也將以多路徑戰(zhàn)略為中心提供多種電動化車型的組合。豐田將以削減二氧化碳排放為目標，為大會提供100%電動化車型。

　　在2024年巴黎奧運會和殘奧會期間，整體超過2650臺電動化車型中，有150臺是可以對應輪椅上下的車型。此外，電動車(BEV)的bZ4X、Proace、Proace Verso、Lexus RZ、以及氫燃料電池車(FCEV)MIRAI等在內(nèi)的約60%的車輛將為零排放車輛。

　　面向大會相關人員、運動員和志愿者提供的500輛以氫為燃料的MIRAI (FCEV)，將助力實現(xiàn)零排放的移動出行。大會結束后，這500臺將全部用作出租車，屆時行駛在巴黎市內(nèi)的氫燃料電池出租車將達到1500臺。

　　在零排放車輛的基礎上，豐田還將提供約1000臺混合動力車(HEV)和外插充電式混合動力車(PHEV)，被全世界用戶所喜愛的RAV4榮放將提供PHEV和HEV兩個版本。除此之外，卡羅拉Corolla TS、雅力士Yaris Cross、漢蘭達Highlander將全部提供HEV版本。

　　豐田在2024年巴黎奧運會和殘奧會期間，車輛的二氧化碳排放量相較2020年東京奧運會和殘奧會目標削減50%*。另外，豐田提供的60%的賽事服務車輛將在歐洲生產(chǎn)，其中有37%就在法國本土生產(chǎn)，為實現(xiàn)可持續(xù)且扎根于本地的大會做出貢獻。

　　*以平均到每臺車上的排放量為基準比較

　　多達10種氫能產(chǎn)品齊亮相，氫能社會未來可期

　　豐田認為氫能源是實現(xiàn)低碳可持續(xù)社會的重要支柱。在賽會期間，豐田將通過驗證氫能源解決方案，進一步拓寬氫能移動出行的極限，展示“構建可持續(xù)的氫生態(tài)系統(tǒng)”的愿景。

　　除500臺MIRAI之外，豐田超越傳統(tǒng)汽車制造商的范疇，與合作伙伴一起，計劃展出以氫燃料電池為中心的多達10種氫能產(chǎn)品。展出產(chǎn)品件數(shù)大幅超過2020年東京奧運會和2022年北京冬奧會。展示物包含了巴士、卡車、快艇、摩托車、叉車等多種類型，這一切都昭示著氫能社會的無限可能。為了解決迫在眉睫的移動出行課題，豐田與合作伙伴企業(yè)通過整合各自的燃料電池技術，也取得了多樣成果。

　　在2024年巴黎奧運會的氫能展示物中，有2臺專門為了大會改造的以便利性與“團隊精神”為設計重點的氫燃料電池公交大巴。與輪椅專用位較少的傳統(tǒng)公交大巴相比，1臺氫燃料電池公交大巴就可以滿足整支隊伍的運動員同時移動的需求。

　　在物流支援方面，還有豐田和合作伙伴企業(yè)共同開發(fā)的零排放氫燃料電池卡車。更有豐田自動織機設計的氫燃料電池叉車，進一步驗證了以氫為動力的物流業(yè)務是如何支撐氫能產(chǎn)業(yè)的。

　　豐田的燃料電池技術將用于搭載燃料電池的快艇、大巴、氫燃料的Hilux原型車，以及確保2024年巴黎奧運會順利運營的其他解決方案。為了構建可持續(xù)發(fā)展的氫能社會，需要一個穩(wěn)固的生態(tài)系統(tǒng)來支持氫能產(chǎn)業(yè)模式。豐田期待在2024年巴黎奧運會驗證氫能生態(tài)系統(tǒng)的可能性，從而促進更便利的氫能基礎設施的普及。

　　從2020年東京奧運會開始，到2022年北京冬奧會，再到2024年巴黎奧運會，豐田一直致力于解決全世界各個城市面臨的問題，為可持續(xù)的移動出行社會的發(fā)展做出貢獻。面向2024年，豐田將以全新的移動出行產(chǎn)品和解決方案助力大會，未來可期，敬請期待!