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會(huì)議|“氫能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型”圓桌論壇成功舉辦

作者:森林 2024-01-05 10:57:36 來源:新能源汽車網(wǎng)

  近日,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)管理委員會(huì)在濟(jì)南共同舉辦了清潔智慧能源高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。本次大會(huì)以“清潔能源促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型”為主題,并與下午舉辦了“氫能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)”氫能專場(chǎng)圓桌論壇。

氫能

  “氫能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型”圓桌論壇

  論壇由山東氫谷新能源技術(shù)研究院副院長苗乃乾主持,中集集團(tuán)總裁戰(zhàn)略顧問鄭賢玲進(jìn)行引導(dǎo)發(fā)言,論壇邀請(qǐng)了山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳培敦,濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司總經(jīng)理陳穎,山港能源發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張梓豪,濱化集團(tuán)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理助理張家遠(yuǎn)共同參與討論。此次圓桌論壇緊密圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈在冶金、港口、交通等不同場(chǎng)景的現(xiàn)狀、存在的問題、氫能政策的突破點(diǎn)及挑戰(zhàn)等話題進(jìn)行了深入探討。

氫能

  鄭賢玲在引導(dǎo)發(fā)言中表示,當(dāng)前,我國不僅面臨國際環(huán)境發(fā)生了很大變化,而且還面臨結(jié)構(gòu)性收縮、產(chǎn)能過剩和巨大的排放壓力。鄭賢玲表示,我國要從從高速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展,新能源的核心要點(diǎn)是從過去的能源資源屬性轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉纯萍贾圃斓膶傩?,氫能跟其他產(chǎn)業(yè)鏈最大的不同是它有很大、很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性,從上游的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用可以帶動(dòng)很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的復(fù)興。氫氣大規(guī)模應(yīng)用不僅涉及到很多的技術(shù)突破,包括傳感器、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、化工技術(shù)、催化劑技術(shù)等,而且氫能可以跟很多傳統(tǒng)工業(yè)相結(jié)合,發(fā)揮出中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。鄭賢玲還表示氫能的發(fā)展需要打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,需要大力發(fā)展船舶、鋼鐵、冶金方面的場(chǎng)景,并在鋼鐵領(lǐng)域著力打造氫能運(yùn)輸以及自循環(huán)體系,多方集聚力量打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

氫能

  山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳培敦在圓桌論壇發(fā)言

  陳培敦表示,氫能在鋼鐵場(chǎng)景的應(yīng)用中,由于上游有工業(yè)副產(chǎn)氫,下游有大量運(yùn)輸車會(huì)形成一個(gè)很好的閉環(huán)。從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié),是非常流暢的,氫能重卡已經(jīng)能夠盈利。在氫冶金方面,目前氫氣產(chǎn)量和價(jià)格還不足以支撐氫冶金的發(fā)展,并且氫冶金還需要技術(shù)的突破。由于氫冶金是大量吸熱的過程,與碳還原的放熱過程不同,氫還原需要吸收大量的熱量,氫氣溫度必須加熱到900度以上才能達(dá)到熱平衡。在用量和價(jià)格方面,冶煉1噸鐵初步測(cè)算大約需要1700-2300標(biāo)方的氫氣,按照一年10億噸鋼鐵的產(chǎn)量需要的氫氣量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。將來隨著氫氣的量和價(jià)格的降低,在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一些氫冶金是可行的。目前階段,應(yīng)該是探索和研究的階段,所以在氫冶金方面還有很長的路需要探索。

  在出臺(tái)氫能政策方面,陳培敦副總經(jīng)理表示,應(yīng)該提倡鼓勵(lì)工業(yè)副產(chǎn)氫的應(yīng)用。由于工業(yè)副產(chǎn)氫不是為了生產(chǎn)氫而去消耗碳資源,而是主流產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)品,把工業(yè)副產(chǎn)氫高質(zhì)量應(yīng)用滿足綠色低碳循環(huán)。過分強(qiáng)調(diào)工業(yè)副產(chǎn)氫的灰氫地位會(huì)對(duì)其應(yīng)用帶來枷鎖和限制,更好的利用工業(yè)副產(chǎn)氫從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境上都能達(dá)到雙贏的效果。

  第二.氫能重卡大規(guī)模推廣需要拓展加氫站的氫源問題。山東省氫能需要一個(gè)氫能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),如果沒有全面的氫能網(wǎng)絡(luò)覆蓋,氫能重卡的發(fā)展會(huì)受到限制。當(dāng)前由于不同區(qū)域氫源供給不同,導(dǎo)致各個(gè)區(qū)域的氫價(jià)不統(tǒng)一,導(dǎo)致氫能重卡跨省市運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸成本難以保證。建議山東建立氫能網(wǎng)絡(luò),不僅保證氫能的價(jià)格和品質(zhì)的統(tǒng)一,而且拓展經(jīng)濟(jì)的氫源滿足區(qū)域化加氫站的氫源覆蓋。

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  山港能源發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張梓豪在圓桌論壇發(fā)言

  張梓豪表示,山東港口建設(shè)了全國首個(gè)加氫站,并且在青島港前灣建設(shè)了全自動(dòng)化集裝箱碼頭,也投入使用了自主研發(fā)的氫燃料電池組的全自動(dòng)化氫動(dòng)力橋吊。在氫能港口建設(shè)方面,雖然在濰坊港口等很多港口規(guī)劃風(fēng)電制氫項(xiàng)目,但是由于投資成本,運(yùn)營成本等問題,阻礙了建設(shè)的進(jìn)度。港口用氫主要來源于工業(yè)副產(chǎn)氫,目前主要用于軌道吊、橋吊、集卡或者貨

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  濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司總經(jīng)理陳穎參加圓桌討論

  陳穎表示,氫能產(chǎn)業(yè)鏈遍布交通供能、化工、工業(yè),農(nóng)業(yè)等方面,氫能應(yīng)用不僅涉及到技術(shù)裝備,而且對(duì)生態(tài)建設(shè),新能源發(fā)展、電力系統(tǒng)建設(shè)都會(huì)產(chǎn)生很多影響,氫能供應(yīng)鏈需要整個(gè)能源通道的打通。在產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)上是源端驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用拉動(dòng)和技術(shù)支撐的全產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌的發(fā)展。

  在政策方面,陳穎表示需要加強(qiáng)示范項(xiàng)目的組織統(tǒng)籌。山東省有非常好的應(yīng)用場(chǎng)景和副產(chǎn)氫的資源,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚,建議加強(qiáng)政策性應(yīng)用場(chǎng)景的開放和支持,企業(yè)迫切希望技術(shù)迭代并開展應(yīng)用。例如社區(qū)的清潔熱電聯(lián)供和交通場(chǎng)景的應(yīng)用,從而支持裝備的發(fā)展?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適當(dāng)超前,提早建成加氫站,用戶在推廣應(yīng)用燃料電池車時(shí)降低補(bǔ)能焦慮。示范項(xiàng)目實(shí)施需要有政策的支持,比如在氫進(jìn)萬家的氫分布式發(fā)電的應(yīng)用上,政府可以和新能源的開發(fā)合并統(tǒng)籌招標(biāo),并推動(dòng)清潔供暖的政策性傾斜促進(jìn)氫能分布式發(fā)電的應(yīng)用。

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  濱化集團(tuán)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理助理張家遠(yuǎn)參與圓桌討論

  張家遠(yuǎn)表示,濱化集團(tuán)經(jīng)過53年的創(chuàng)新發(fā)展,已經(jīng)形成了一個(gè)主業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)鏈比較完整的綜合性的化工集團(tuán)公司。集團(tuán)公司下屬設(shè)立五大事業(yè)部,不僅有傳統(tǒng)的氯堿事業(yè)部,還有新能源、新材料、特種化學(xué)品、石化等事業(yè)部。集團(tuán)從2017年開始布局氫能成立了山東濱化氫能源有限公司,2019年1000標(biāo)方的燃料電池汽車品質(zhì)的氫氣生產(chǎn)裝置投產(chǎn),2022年,投產(chǎn)充裝能力達(dá)到8000立方每小時(shí)的充裝裝置,目前產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到高純凈和燃料汽車用氫的要求。目前由于儲(chǔ)運(yùn)半徑影響,只能銷往濟(jì)南加氫站、濟(jì)南公交公司的加氫站等,加氫站的用氫比例僅為10%。張家遠(yuǎn)表示,產(chǎn)業(yè)鏈的打通需要克服很大困難,希望在政策方面可以進(jìn)一步加強(qiáng)和扶持,擴(kuò)大氫能的消納半徑。目前,重卡和加氫站的建設(shè)都有補(bǔ)貼,但是加氫站的運(yùn)營方面沒有補(bǔ)貼,需要在加氫站運(yùn)營的補(bǔ)貼方面提供政策支持。

  論壇嘉賓進(jìn)行了深刻而全面的討論,此次“氫能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)”論壇圓滿成功,進(jìn)一步推動(dòng)氫能綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展,推動(dòng)氫能在山東省政策支持力度,并推動(dòng)工業(yè)副產(chǎn)氫和氫能重卡的大規(guī)模應(yīng)用等討論內(nèi)容,讓嘉賓和與會(huì)人員值得深思,并為氫能行業(yè)凝聚共識(shí)和政策出臺(tái)積蓄了力量。

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