隨著科技的不斷進步與汽車工業(yè)的快速發(fā)展，一體化壓鑄技術(shù)在汽車制造業(yè)中逐漸嶄露頭角。這項技術(shù)自2020年在相關(guān)車型得到應(yīng)用后，2022年以來出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　一體化壓鑄新技術(shù)的廣泛應(yīng)用有望為汽車制造商帶來更高的生產(chǎn)效率和顯著的成本降低，已逐漸成為行業(yè)焦點。

　　在一體化壓鑄技術(shù)的推廣應(yīng)用中，其工藝也在慢慢改進，如調(diào)整鋁合金的組合，在更薄的厚度下達到更高的屈服強度;如通過調(diào)整某個部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計，來改善各個區(qū)域的強度問題等。

　　但隨著一體化壓鑄技術(shù)的廣泛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，行業(yè)出現(xiàn)的部分問題也亟需解決，如一體化壓鑄強韌性不及高強鋼，限制了使用部位;一體壓鑄工藝需要高精密模具、高壓力鑄造設(shè)備等高端技術(shù)的支持，導(dǎo)致制造成本較高;大型壓鑄設(shè)備、免熱處理高強韌鋁合金、壓鑄工藝模具、車企性能要求與驗證等都有全新的要求和探索，如何協(xié)同整個產(chǎn)業(yè)鏈上各方的合作研發(fā);使用一體化壓鑄技術(shù)的量產(chǎn)車，出現(xiàn)碰撞事故后，整個車體修復(fù)難度大，保險費用也較高，如何吸引消費者對于該技術(shù)生產(chǎn)車型的購買力等等。

　　基于此，由中國電動汽車百人會指導(dǎo)，上海國際汽車城支持，勵展博覽集團、汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新中心(S100)共同主辦的“新能源汽車大型一體化壓鑄技術(shù)研討會”將于2024年4月11日下午在上海嘉定召開，會議將定向邀請整車企業(yè)、壓鑄廠及配套設(shè)備企業(yè)、汽車零部件企業(yè)及科研院校的嘉賓與代表，深入探討以下議題：

　　1.大型一體化壓鑄在車身結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用;

　　2.壓鑄零部件模具設(shè)計與制造發(fā)展的趨勢;

　　3.鑄造鎂合金等其他免熱處理材料，應(yīng)用到一體化壓鑄上的技術(shù)趨勢和路徑;

　　4.如何平衡一體壓鑄工藝在汽車制造成本方面的影響;

　　5.如何協(xié)同一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上各方的合作研發(fā);

　　6.如何解決一體化壓鑄車體修復(fù)難度大、保險費用高的情況。

　　會議信息：

　　會議時間：2024年4月11日13:30-17:30會議地點：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)博園路6966號 上海汽車城瑞立酒店