3月28日舉辦的小米汽車上市發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米SU7目標(biāo)是造一臺(tái)50萬(wàn)元以內(nèi)最好看、好開、智能的轎車，更是一臺(tái)高品質(zhì)的車。

　　看得出來(lái)，在500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV的標(biāo)簽出世以后，價(jià)格標(biāo)定+最XX的關(guān)鍵詞，已經(jīng)成為了汽車圈最好的營(yíng)銷方向，而小米SU7究竟能否成為雷總心中“50萬(wàn)之最”，當(dāng)然最核心的仍舊是產(chǎn)品。

　　近日，一款零百加速僅需要4.5秒的皮卡，成為當(dāng)下皮卡市場(chǎng)大家最關(guān)注的焦點(diǎn)。吉利雷達(dá)強(qiáng)悍的加速能力只是亮點(diǎn)當(dāng)中的一環(huán)，這款新車在創(chuàng)新與突破不止于此。雷達(dá)地平線產(chǎn)品硬指標(biāo)方面超越了當(dāng)下很多傳統(tǒng)皮卡，甚至可以與特斯拉Cybertruck掰手腕。

　　一款吃滿了技術(shù)紅利的純電超級(jí)皮卡

　　國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)的發(fā)展是完全脫節(jié)的，乘用車市場(chǎng)在新能源化的節(jié)奏上相比皮卡市場(chǎng)積極很多，純電普及率兩塊市場(chǎng)也不可同日而語(yǔ)。這也就導(dǎo)致了皮卡消費(fèi)者想要擁有一款性能強(qiáng)大的純電皮卡，沒有任何選擇。

　　現(xiàn)在，雷達(dá)地平線來(lái)了，可以說(shuō)解決這一塊的需求問題。同時(shí)，它還是一款吃滿了技術(shù)紅利的純電超級(jí)皮卡。雷達(dá)地平線誕生于國(guó)內(nèi)首款也是目前唯一的原生純電皮卡平臺(tái)，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，這不僅為雷達(dá)地平線提供了超越傳統(tǒng)皮卡的基礎(chǔ)皮卡屬性，更使其依托純電能源，擁有了能源平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)以及智能平臺(tái)三大功能 。

　　根據(jù)得到的參數(shù)來(lái)看，雷達(dá)地平線在拖拽、承載、爬坡、涉水等硬性指標(biāo)方面非常強(qiáng)大，有些數(shù)值遠(yuǎn)超燃油皮卡。同時(shí)依靠純電屬性，在戶外拓展力上也發(fā)揮了更多想象空間。

　　雷達(dá)地平線動(dòng)力上采用前后雙電機(jī)組成純電四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率達(dá)到115kW，扭矩達(dá)到210N·m;后電機(jī)功率達(dá)到200kW，扭矩達(dá)到384N·m，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到315kW，綜合扭矩594N·m，百公里加速僅需4.5秒，成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)最速皮卡。

　　在皮卡最核心的載重和拖拽方面，雷達(dá)地平線也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，由于率先采取與悍馬EV同款主副簧設(shè)計(jì)，可調(diào)節(jié)的懸架結(jié)構(gòu)，在不犧牲舒適性的前提下，使雷達(dá)地平線擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的承載能力，達(dá)到了865kg額定載重，是當(dāng)下中國(guó)皮卡最高額定載重?cái)?shù)據(jù)，不管是商用，還是戶外玩樂，都能夠做到盡情裝載。3000kg拖拽能力，與當(dāng)下主流高端定位燃油皮卡表現(xiàn)一致。

　　通過性硬指標(biāo)方面，雷達(dá)地平線依靠純電屬性，在動(dòng)力電池防水性能達(dá)到IP68水平，電力高壓系統(tǒng)防水做到IP67水平。配備了涉水場(chǎng)景專屬動(dòng)力匹配模式、涉水檢測(cè)、涉水空調(diào)模式、涉水電源保護(hù)等多種措施。從而達(dá)到815mm涉水深度，做到了當(dāng)下中國(guó)皮卡最強(qiáng)涉水能力。

　　雷達(dá)地平線純電四驅(qū)也是車輛通過性的保證，車輛可根據(jù)輪胎附著力表現(xiàn)，系統(tǒng)可快速調(diào)整前后輪扭矩輸出策略，讓輪胎擁有最佳抓地力，保證車輛穩(wěn)定性。依靠594N·m扭矩輸出，和電控精準(zhǔn)的計(jì)算能力，雷達(dá)地平線達(dá)到了驚人的空載95%縱坡爬坡表現(xiàn)，和滿載60%縱坡爬坡表現(xiàn)，已經(jīng)逼近汽車爬坡極限，相比傳統(tǒng)燃油四驅(qū)皮卡，最大坡高多出了30%的水平。

　　除此之外，車輛可還可以根據(jù)前后軸荷的不同，智能調(diào)節(jié)四輪的扭矩分配。雷達(dá)地平線提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野、涉水，共計(jì)7種駕駛模式。在狹窄路面，如果開啟智能掉頭模式，純電四驅(qū)前后輪可實(shí)現(xiàn)對(duì)向反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑直接縮短一半，僅需3.5米。

　　在性能上做到極致，不管是載重、拖拽、行駛品質(zhì)的提升，都需要一副“好身體”作為基礎(chǔ)。雷達(dá)地平線采用特斯拉Cybertruck相同設(shè)計(jì)理念的一體化內(nèi)骨骼車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼使用達(dá)70%、車頂抗壓設(shè)計(jì)達(dá)到8噸，車身結(jié)構(gòu)抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30300N·m/deg，車身安全設(shè)計(jì)以及技術(shù)參數(shù)達(dá)到乘用車高水平表現(xiàn)。

　　可玩性拉滿，全球最強(qiáng)能源平臺(tái)

　　雷達(dá)地平線擁有全球最強(qiáng)的21kW外放電，其外放電功率是特斯拉Cybertruck的兩倍。而且支持380V/220V雙標(biāo)準(zhǔn)放電電壓。全車提供5個(gè)放電接口，在前備箱、車側(cè)、車內(nèi)、后貨箱位置均有設(shè)置，滿足車輛不同擺放位置放電便利性。

　　220V家用電壓下，在戶外露營(yíng)場(chǎng)景下放電平臺(tái)支持物聯(lián)設(shè)備，如冰箱、電磁爐等家電或電腦、投影機(jī)、無(wú)人機(jī)等IT設(shè)備。也可作為拖掛房車、戶外釣魚等戶外玩樂場(chǎng)景一整套用電設(shè)備能源供應(yīng)。

　　380V工業(yè)電壓下，可支持5kW電焊、切割機(jī)等大型設(shè)備供電作業(yè)，還可以實(shí)現(xiàn)植保無(wú)人機(jī)充電、農(nóng)業(yè)水泵灌溉等特殊工作場(chǎng)景需求。不管在家用還是商用領(lǐng)域，雷達(dá)地平線強(qiáng)大外放電能力，是目前傳統(tǒng)燃油皮卡不具備的優(yōu)勢(shì)。