4月2日，特斯拉發(fā)布2024年第一季度全球生產(chǎn)與交付報告。一季度，特斯拉生產(chǎn)433,371臺電動車，交付386,810臺電動車，持續(xù)保持穩(wěn)定、高效的生產(chǎn)和交付能力。

　　從車型方面看，該季度，特斯拉Model 3和Model Y共計生產(chǎn)412,376臺，交付369,783臺;其他車型共計生產(chǎn)20,995臺，交付17,027臺。2023年，Model Y以120萬輛的銷量成為全球賣的最好的乘用車。

　　與此同時，乘聯(lián)會于今日發(fā)布了2024年3月中國市場新能源乘用車預(yù)估銷量，3月特斯拉上海超級工廠預(yù)計交付達89064輛電動車，環(huán)比大增近48%。延續(xù)2023年的強勁增長態(tài)勢，特斯拉正持續(xù)引領(lǐng)全球電動車和新能源事業(yè)不斷開拓更廣闊的市場。

　　報告同時提及，特斯拉一季度安裝了4053兆瓦時儲能產(chǎn)品，為迄今為止季度最高安裝量。

　　高交付量與用戶忠誠度正相關(guān)：特斯拉Model3/Y持續(xù)穩(wěn)坐各維度銷冠

　　標(biāo)普全球汽車(S&P Global Mobility)不久前發(fā)布的一項研究顯示，特斯拉在品牌忠誠度方面持續(xù)表現(xiàn)出色，斬獲1/2該機構(gòu)所頒發(fā)的汽車行業(yè)電動車領(lǐng)域忠誠度獎項。

　　進入2024年以來，特斯拉中國市場銷量持續(xù)領(lǐng)先：在近一年和近半年中國市場乘用車銷量排名中，特斯拉Model Y銷量大幅領(lǐng)先于第二名;2023年中國豪華轎車銷冠Model 3也在近幾個月一直保持著月度豪華轎車交付冠軍紀(jì)錄。而據(jù)媒體統(tǒng)計的一季度20萬以上純電動車市場品牌銷量，特斯拉同樣大幅領(lǐng)先。

　　在海外，特斯拉銷量增長同樣強勁。據(jù)最新數(shù)據(jù)，在澳大利亞，已有10萬輛特斯拉車輛在路上行駛，Model 3在2月已成為澳大利亞最暢銷乘用車，與Model Y包攬電動車銷量冠亞軍;在英國，特斯拉交付量突破20萬輛。據(jù)Clean Technica及EU-EVS等權(quán)威媒體與機構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，在全球新能源車銷量方面，1月特斯拉Model Y和Model 3以銷量第一名和第三名的成績大幅領(lǐng)先;歐洲純電動車銷量方面，2月Model Y和Model 3則包攬銷量冠亞軍。

　　安全、智能和便捷的用車體驗是特斯拉暢銷的重要原因。就在3月18日，特斯拉開始在北美地區(qū)全面推送完全自動駕駛能力FSD V12.3版本，本次升級的最大亮點是引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，該系統(tǒng)使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制(如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等)，顯著提升智駕能力和用戶體驗。海外車主實測視頻顯示，面對復(fù)雜的施工路段、夜晚臨時路樁、飛揚的紙袋、路過的動物等，特斯拉FSD均能做出靈活且準(zhǔn)確的反應(yīng)。

　　特斯拉不斷在產(chǎn)品迭代進化方面發(fā)力，保證消費者在任何時候購買的特斯拉，其產(chǎn)品力都最強。2024年2月，特斯拉Model Y開始配備全新一代自動輔助駕駛硬件(HW4.0)，再迎迭代升級。相比上一代，芯片運算能力提升了5倍，可輔助快速處理圖像信息，搭載超遠距離雙目攝像頭，清晰感知周圍路況變化。針對實時變化的復(fù)雜路況，Autopilot自動輔助駕駛能夠響應(yīng)得更快，也更安全。至此，特斯拉S3XY全系車型正式駛?cè)胱詣虞o助駕駛4.0時代。

　　自4月1日起，特斯拉Model Y的中國市場起售價上調(diào)5000元，雖然如此，得益于中國高效的供應(yīng)鏈體系，中國市場銷售的Model Y依然是全球最低價格，比德國、法國、加拿大等市場的售價便宜10萬元左右，而不少同級別豪華車品牌在中國市場的售價則遠高于歐美市場售價。與此同時，2016年4月1日發(fā)布的特斯拉Model 3，已陪伴消費者走過8個年頭，這款開啟了電動車大眾化時代的標(biāo)桿產(chǎn)品，在2023年成為了中國市場豪華轎車銷冠，目前已是歷史最低售價。

　　就在4月1日，特斯拉官網(wǎng)還更新了Model3/Y車漆價格，原售價1.2萬元的星空灰車漆，目前已可以免費選配?？梢哉f，此時依然是消費者入手特斯拉的最佳時機。

　　強大的生產(chǎn)制造能力是穩(wěn)定交付的有力保障

　　近日，特斯拉成為全球首個突破600萬輛純電動車生產(chǎn)大關(guān)的企業(yè)。3月30日，隨著全球最暢銷車型 Model Y 駛下加州弗里蒙特工廠產(chǎn)線，特斯拉宣布第600萬輛整車正式下線，其電動車業(yè)務(wù)迎來全新里程碑。

　　成立于2003年的特斯拉，實現(xiàn)第一個100萬輛目標(biāo)用了144個月。此后，特斯拉不斷加速，從2023年9月的500萬輛到如今的600萬輛，僅用6.25個月。正如馬斯克所說：“工廠是特斯拉的重要產(chǎn)品，生產(chǎn)制造是特斯拉難以被復(fù)制的核心競爭力。”

　　憑借強勁的用戶需求和生產(chǎn)制造優(yōu)勢，特斯拉Model Y更是在2023年憑借超120萬輛的交付量打破紀(jì)錄，成為全球乘用車銷冠，這也是電動車對燃油車的歷史性超越。

　　特斯拉高交付量的背后，是全球市場不同氣候環(huán)境、道路狀況、駕駛習(xí)慣的消費者持續(xù)檢驗并認可特斯拉的產(chǎn)品力，可以說，全球消費者每天都在給特斯拉做測試，車輛的安全、智能不斷被600萬車主驗證與信賴。

　　同時，Model Y在2024開年再獲年度最高安全大獎——“全球最安全車型”認證，特斯拉已連續(xù)六年獲得美國公路安全保險協(xié)會頒發(fā)的最高安全大獎。Model Y之外，特斯拉 Model 3 也同樣多次被評為“最高安全車型”。實際上，特斯拉全系車型一向是全球各權(quán)威機構(gòu)安全測試的“常勝將軍”。S3XY車型在澳洲、美洲、歐洲、亞洲多地區(qū)的權(quán)威安全評級中均獲得“五星安全”的成績。主被動安全配置在特斯拉全系量產(chǎn)車型中都是標(biāo)配，并通過OTA不斷升級迭代。

　　“特斯拉速度”的背后，離不開“中國速度”的加持。依托中國完善的供應(yīng)鏈體系和一流的“中國智造”能力，特斯拉上海超級工廠零部件本土化率超過95%，平均30多秒下線一臺整車，年產(chǎn)能達95萬輛。

　　上海超級工廠是特斯拉最大的出口中心，生產(chǎn)全球領(lǐng)先的高品質(zhì)智能電動車 Model 3及Model Y，銷往歐洲、亞太多個國家和地區(qū)。2023年全年，特斯拉上海超級工廠出口超34.4萬輛電動車，同比增長超26.9%。2024年一季度，特斯拉中國出口量依然領(lǐng)跑，平均每3輛出口的新能源車中，就有一臺特斯拉。