近日，2024國際氫能與燃料電池汽車大會在上海舉行，中國國際經(jīng)濟交流中心資深專家咨詢委主任、國家發(fā)改委原副主任張曉強出席并致辭。

　　他指出，自2022年3月國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃發(fā)布以來，中國的氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池以及汽車的發(fā)展進入一個快速成長的新時期。已建設(shè)的綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過100萬噸，是國家規(guī)劃預(yù)期至2025年非化石能源制氫10萬到20萬噸目標(biāo)的五倍。各地規(guī)劃的燃料電池車至2025年的保有量超過10萬量，是國家預(yù)期目標(biāo)5萬輛的兩倍。在氫能的多場景應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)等方面，都取得了多項成績，財政等部門以及地方政府的支持政策也在不斷完善。

　　為進一步推動氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，張曉強主任表示：

　　第一，提升氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力，加快推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。掌握關(guān)鍵核心技術(shù)是氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)大幅度降低成本，提升競爭力，開展大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要認真總結(jié)中國在新能源汽車和5G這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的一些成功經(jīng)驗，既有競爭更有合作，既有企業(yè)的積極性，多種所有制企業(yè)參與也有政府的指導(dǎo)支持，既有國內(nèi)的努力，也有國際的合作。

　　第二，抓住機遇加快綠氫發(fā)展。中國去年新增風(fēng)電光伏裝機超過3億千瓦，占全世界50%以上。年末風(fēng)電光伏裝機約10.5億千瓦，占全國電力裝機36%，加上水力發(fā)電4.2億千瓦裝機實現(xiàn)了歷史性的可再生能源電力裝機超過電力總裝機的50%。今年一季度中國的風(fēng)電光伏電力裝機又新增了6600千瓦，到年末風(fēng)電光伏總裝機將超過13億千瓦，提前六年達到國務(wù)院發(fā)布的碳達峰行動方案2030年風(fēng)電光伏裝機12億千瓦以上的目標(biāo)。當(dāng)然我們也要看到我國風(fēng)電光伏發(fā)展最快、今后前景最廣泛的是我們的西北地區(qū)，因此對于特高壓輸變電要科學(xué)規(guī)劃、積極建設(shè)，對建設(shè)長輸管線或者將綠氫參入綠色管道要積極推進，從而使得綠電、綠氫和燃料電池汽車有效協(xié)同、可持續(xù)發(fā)展。

　　第三，建設(shè)高水平氫能基礎(chǔ)設(shè)施。對加氫站、高壓快速加氫站等需要做出更大的努力，對固氫、液氫和儲氫還有很多需要努力研發(fā)，標(biāo)準體系建設(shè)也要做大量的工作。要由省級人民政府為主，根據(jù)本地氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實際，明確氫能產(chǎn)業(yè)主管部門以及制氫、加氫等氫能基礎(chǔ)設(shè)施管理部門，制訂完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施管理辦法，明確審批驗收流程和要求。在今后允許制氫、加氫一體化站不再限于化工園區(qū)的情況下，氫能的安全與規(guī)范管理要更加重視。

　　第四，進一步完善政策體系。要在科研經(jīng)費、財稅、金融、保險、首臺套氫能重大技術(shù)裝備推廣等方面積極做好工作。要調(diào)動多元投資主體的積極性，在堅持與綠氫為主的方向堅定不移的前提下，因為中國是世界最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中達到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準的約1200萬噸，在保證工業(yè)生產(chǎn)正常運行的前提下，對現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫的規(guī)?；峒兣c能源應(yīng)用也要積極支持有條件的地方做好。

　　張曉強主任強調(diào)，我們要堅持加快構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟新體制，積極開展氫能國際合作。加強與氫能技術(shù)領(lǐng)先的國家，開展技術(shù)和項目合作，推動在氫能裝備、清潔氫貿(mào)易和產(chǎn)品碳足跡等方面的標(biāo)準規(guī)則互認，也要積極參與氫能國際標(biāo)準的制訂。