6月27日，首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)在新加坡金沙會議展覽中心隆重開幕。

　　首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于6月27日-28日在新加坡召開。27日下午的全球新能源汽車合作組織成立大會暨全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展趨勢高端研討會，吸引了中國和東盟各國行業(yè)組織、院士專家、汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓共計110人參會。

　　與會嘉賓一致認為，面對全球氣候的嚴峻挑戰(zhàn)，綠色低碳是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是公認的發(fā)展趨勢，開放合作是支撐新能源汽車發(fā)展的強大動力。

　　高端研討會現(xiàn)場

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在介紹全球新能源汽車合作組織(GREEM)時表示，世界各國都制定了交通轉(zhuǎn)型目標，向綠色清潔的新能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫。沒有任何一個國家、一個企業(yè)在新能源領(lǐng)域能包打天下，國際合作是大勢所趨，新能源汽車的研發(fā)、制造、使用、服務(wù)全生態(tài)鏈都需要開放與合作，因此推動國與國之間政策、標準等方面的協(xié)同與統(tǒng)一十分重要，GREEM未來將致力于推動與倡導(dǎo)供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的國際協(xié)作。

　　張永偉

　　高端研討會前夕，與會嘉賓還參觀調(diào)研了格羅方德新加坡晶圓廠。

　　調(diào)研現(xiàn)場

　　推動國際產(chǎn)業(yè)協(xié)同

　　應(yīng)對環(huán)境變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈向低碳化轉(zhuǎn)型，是世界各國的共同追求。中國與東盟在新能源汽車領(lǐng)域的合作，為雙方都帶來巨大的發(fā)展機遇。

　　中國汽車業(yè)已經(jīng)從貿(mào)易出海，邁入本地化深耕、本地化投資階段，技術(shù)合作、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成為主流。有嘉賓提出，東盟國家的電動車產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強同中國的技術(shù)交流與合作。但在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際合作中，依然面臨關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘較高、檢測認證無法互認、汽車標準不統(tǒng)一、法規(guī)要求不一致、跨國數(shù)據(jù)流動存在安全風(fēng)險等問題。

　　因此有嘉賓指出，協(xié)同互認的政策法律體系、技術(shù)標準，是各國汽車產(chǎn)業(yè)合作的前提。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，需要政策與科技并駕齊驅(qū)。尤其在當(dāng)前的環(huán)境下，更需要相關(guān)政策支持。

　　而國與國之間政策、標準的協(xié)同，全生態(tài)鏈的合作，更需要一個強有力的合作組織來推進，同時還需傳遞行業(yè)聲音，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同，建立統(tǒng)一的行業(yè)標準。

　　把握國際產(chǎn)業(yè)合作機遇

　　與會嘉賓認為，標準化、技術(shù)分享、基礎(chǔ)設(shè)施，是國際新能源產(chǎn)業(yè)合作的三大機遇。

　　東盟汽車市場，潛力巨大。充電設(shè)施是目前東盟很多國家發(fā)展電動汽車的重要阻礙，譬如馬來西亞充電樁數(shù)量不多，而且交流樁占大部分，印尼也欠缺充電生態(tài)方面的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，有嘉賓希望各國企業(yè)能把握住這個發(fā)展機遇。

　　東盟新能源汽車市場中，核心零部件處于關(guān)鍵地位，該領(lǐng)域蘊藏商機，但需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，且投資較大。對于東盟各國來說，要把握發(fā)展機遇，需要吸引投資的穩(wěn)定環(huán)境，包括金融環(huán)境，才能促使更多的資金流入當(dāng)?shù)仉妱榆囶I(lǐng)域。