首款車型2028年量產(chǎn) 寶馬、豐田共同研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)
近日,寶馬、豐田在氫燃料電池領(lǐng)域的官宣聯(lián)手,不僅被業(yè)界視為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”,亦是基于全球新能源汽車行業(yè)“將來時”的一次重磅合作。據(jù)了解,搭載雙方共同開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)的首款車型將于2028年量產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)氫能源電池車副總裁Michael Rath表示,雙方合作的第一步集中在氫燃料電池領(lǐng)域,氫氣罐則由寶馬自主研發(fā),雙方將推動下一代相關(guān)技術(shù)的升級。系統(tǒng)設(shè)計方面,雙方各自開發(fā)自己的車型,且把共同研發(fā)的氫燃料電池應(yīng)用到各自車型當(dāng)中,目前無計劃聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池車型。氫燃料電池車被汽車行業(yè)、地方政府及寶馬、豐田、現(xiàn)代等車企看好,但當(dāng)下存在的諸多難題亦不容忽視。
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9月5日,寶馬集團(tuán)宣布將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車(FCEV)。寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力,在高檔乘用車細(xì)分市場,率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示:“我們已經(jīng)預(yù)見到未來市場上對于燃料電池車的需求將會迎來大幅增長?!?/p>
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