2024年11月20日，蔚來汽車舉辦2024年Q3財報電話會。會上，蔚來汽車董事長李斌表示：蔚來品牌10月銷量確有一定下降，但總體是主動調整，“因為我們意識到毛利壓力非常大，而持續(xù)提高NIO品牌毛利是核心目標。因此在10月收窄了部分促銷支出，這會對銷量有一定影響，但都在預期之中。”

　　“蔚來汽車在2025年將以15%的毛利率為基礎，目標是提升至20%。”蔚來管理層同時表示，隨著新產(chǎn)品后續(xù)加入，樂道品牌2025年毛利率將從目前的10%逐步達到15%。這一消息猶如一顆投入行業(yè)湖泊的石子，激起層層漣漪，引發(fā)了業(yè)界廣泛關注。

　　新能源汽車網(wǎng)認為，設定毛利率提升目標彰顯了蔚來汽車的戰(zhàn)略野心與發(fā)展決心。蔚來品牌此前因促銷力度較大，雖月交付量超 2 萬臺，同比增長超30%，但導致毛利壓力攀升。10 月蔚來收窄了部分促銷支出，銷量雖有一定下降，但毛利壓力得到了一定緩解，且從 10 月到 11 月中旬，蔚來品牌的毛利率已實現(xiàn)提升，這顯示出公司對提升毛利率的重視和初步成效。

　　從產(chǎn)品層面看，2025 年起，蔚來將進入新一輪產(chǎn)品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產(chǎn)品交付 。樂道品牌明年將有兩款 SUV 上市，分別對標理想 L8、L7 的六七座中大型 SUV 和大五座 SUV，螢火蟲品牌首款車型也將于 2025 年上半年開啟交付，這些新產(chǎn)品有望為毛利率的提升做出貢獻。同時，蔚來第三品牌命名揭曉： “firefly螢火蟲”，并宣布首款產(chǎn)品與品牌同名。firefly螢火蟲定位于高端小車市場，將在12月21日舉行的2024 蔚來日之時正式發(fā)布，首款車型2025年上半年開啟交付。

　　平臺層面，蔚來品牌產(chǎn)品會陸續(xù)切換到 NT3 平臺，該平臺的使用將有助于提升產(chǎn)品的性能和競爭力，同時也為毛利率的提升創(chuàng)造了條件。此外，NT3 平臺因有樂道的共用，可進一步攤薄研發(fā)和生產(chǎn)成本，提高整體的盈利水平。

　　技術研發(fā)自不必多說，蔚來一直保持著較高的研發(fā)投入，在智能駕駛、電池技術、換電模式等方面不斷創(chuàng)新和突破。這些技術優(yōu)勢可以為產(chǎn)品帶來更高的附加值，從而在一定程度上提高產(chǎn)品的毛利率，并且有助于降低生產(chǎn)成本和提升運營效率。

　　最后是品牌與用戶基礎，蔚來在高端純電市場已有 10 年的深耕，積累了一定的品牌知名度和用戶基礎。其高端品牌形象有助于維持產(chǎn)品的價格定位和溢價能力，同時，通過優(yōu)化用戶服務體驗，蔚來可以進一步增強用戶粘性和品牌忠誠度，為毛利率的提升提供有力支撐。

　　在新能源汽車賽道，技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場拓展等各個環(huán)節(jié)都需要大量的資金投入。較高的毛利率意味著企業(yè)有更充裕的資金用于技術創(chuàng)新，例如在電池續(xù)航提升、智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化、車輛輕量化設計等關鍵領域持續(xù)發(fā)力，從而提升產(chǎn)品的核心競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質、更具科技感的汽車產(chǎn)品。同時，也有助于改善企業(yè)的財務狀況，增強企業(yè)在資本市場的吸引力，為未來的長遠發(fā)展奠定堅實的財務基礎。