日前，蔚來汽車立體換電車庫專利獲批的消息引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)新能源汽車網(wǎng)了解，早在 2017 年 5 月 9 日，蔚來便申請了 “可換電立體車庫及換電方法” 相關(guān)專利，歷經(jīng)七年，終于在近期獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局的批復(fù)。這一專利技術(shù)采用雙層立體設(shè)計(jì)，旨在解決新能源汽車能量補(bǔ)給方案中電池更換方案存在的充換電站建設(shè)成本大的問題。

　　什么是立體換電方案

　　蔚來換電立體車庫專利的核心技術(shù)在于其創(chuàng)新性的雙層立體設(shè)計(jì)。簡單概述，整體技術(shù)方案由驅(qū)動部、可移動停車位和換電部組成。驅(qū)動部在整個系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，它能夠精準(zhǔn)地將車輛移動至目標(biāo)停車位，確保車輛準(zhǔn)確到達(dá)換電位置?？梢苿油＼囄粸檐囕v提供了停放的空間，并且通過其可移動的特性，提高了車庫的空間利用率。

　　換電部處于設(shè)定位置，當(dāng)車輛處于目標(biāo)停車位時，它能夠迅速為當(dāng)前車輛更換儲能單元。在工作流程方面，首先驅(qū)動部根據(jù)指令將車輛移動至特定的可移動停車位，即目標(biāo)停車位。當(dāng)車輛穩(wěn)定停放在目標(biāo)停車位后，換電部開始工作，為車輛更換儲能單元，整個過程高效且自動化。

　　蔚來的這項(xiàng)專利通過雙層立體設(shè)計(jì)有效地降低了充換電站的建設(shè)成本。傳統(tǒng)的充換電站往往需要占用較大的平面空間，建設(shè)成本較高。而蔚來的立體換電車庫采用雙層結(jié)構(gòu)，充分利用了垂直空間，在相同的占地面積下可以容納更多的車輛進(jìn)行換電服務(wù)。

　　這種設(shè)計(jì)不僅減少了土地資源的占用，還降低了建設(shè)成本。同時，對于服務(wù)商來說，該專利技術(shù)提升了服務(wù)質(zhì)量。由于換電部能夠在目標(biāo)停車位直接為車輛更換儲能單元，提高了換電效率，減少了用戶等待時間，從而提升了用戶滿意度。這也使得服務(wù)商在市場競爭中更具優(yōu)勢，能夠吸引更多的用戶選擇蔚來的換電服務(wù)。

　　較常規(guī)站點(diǎn)有哪些優(yōu)勢

　　對于蔚來汽車而言，換電和服務(wù)無憂計(jì)劃的出色體驗(yàn)一直以來都是品牌的核心競爭力之一，但面對巨大成本壓力，蔚來也在努力尋找成本壓縮與用戶需求之間的平衡。蔚來立體換電車庫采用在目標(biāo)停車位直接進(jìn)行儲能單元更換的模式，這一創(chuàng)新之舉從根源上提升了服務(wù)效率的同時，顯著節(jié)約了成本。

　　在傳統(tǒng)的換電模式中，車輛往往需要前往特定的換電站進(jìn)行電池更換，這不僅需要耗費(fèi)時間在路途上，還可能面臨排隊(duì)等待的情況。而蔚來的目標(biāo)停車位換電模式，將換電過程直接帶到了用戶的車輛停放處，極大地提高了換電的便捷性。

　　具體來說，當(dāng)車輛到達(dá)目標(biāo)停車位后，換電部能夠迅速為當(dāng)前車輛更換儲能單元。這種高效的換電方式，大大縮短了用戶的等待時間，讓用戶能夠更快地繼續(xù)他們的行程。同時，由于換電過程在目標(biāo)停車位進(jìn)行，無需用戶下車操作，全程自動，為用戶帶來了更加舒適的體驗(yàn)。

　　此外，這種模式還可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行靈活升級。例如，用戶在市區(qū)行駛時可以選擇小容量電池，以降低成本和重量;而在長途旅行時，則可以更換為大容量電池，確保續(xù)航里程。

　　降本增效的同時，蔚來立體換電車庫有望通過其創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更廣泛的換電服務(wù)覆蓋。雙層立體結(jié)構(gòu)能夠在有限的空間內(nèi)提供更多的換電停車位，滿足更多用戶的需求。在材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面創(chuàng)新優(yōu)化，使充換電站的建設(shè)成本更低。這將為服務(wù)商帶來更大的利潤空間，同時也能讓用戶享受到更加實(shí)惠的換電服務(wù)。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，相信這種覆蓋范圍更廣的換電服務(wù)將為用戶帶來極大的便利，進(jìn)一步推動新能源汽車的普及和發(fā)展。