兩會(huì)|歐陽(yáng)明高：燃料電池汽車到2030年將達(dá)到100萬(wàn)輛

作者：木銘 2019-03-06 17:20:10 來(lái)源：新能源汽車網(wǎng)

　　新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】消息：兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在接受采訪時(shí)表示，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間節(jié)點(diǎn)應(yīng)該在十年之后。燃料電池比純電動(dòng)鋰電池的發(fā)展要晚十年，就好比十年前鋰電池剛起步，但經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，純電動(dòng)已經(jīng)發(fā)展得十分迅速，估計(jì)再過(guò)3-5年，現(xiàn)在困擾我們的問(wèn)題都能得到解決，要用發(fā)展的眼光看待這件事。

　　同時(shí)，歐陽(yáng)明高表示，純電動(dòng)汽車與燃料電池汽車的發(fā)展并不互相矛盾，不存在誰(shuí)取代誰(shuí)的問(wèn)題，預(yù)計(jì)到2030年，鋰電池的純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車可達(dá)8000萬(wàn)輛。按照規(guī)劃，燃料電池汽車到2030年大概有100萬(wàn)輛。

　　針對(duì)特斯拉在我國(guó)建廠給國(guó)內(nèi)企業(yè)很大壓力一事，歐陽(yáng)明高表態(tài)稱，壓力大是好事，首先對(duì)造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)肯定是沖擊很大，同時(shí)它對(duì)傳統(tǒng)汽車的沖擊也很大，從整個(gè)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的角度來(lái)看，會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。

　　同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，特斯拉的核心技術(shù)中國(guó)都有，所以并不是它的核心技術(shù)對(duì)中國(guó)有多大沖擊，而是他的產(chǎn)品所帶來(lái)的沖擊，這是兩個(gè)問(wèn)題、兩個(gè)概念。中國(guó)的電池很好，特斯拉的電池技術(shù)對(duì)中國(guó)沒(méi)有什么沖擊。只要對(duì)核心技術(shù)沒(méi)有大沖擊，在產(chǎn)品上怎么會(huì)比不過(guò)他?。而且通過(guò)他這么“一攪和”，說(shuō)不定更多車企會(huì)在倒逼下“長(zhǎng)本事”。

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