5月10日，為共同推進鋰電池供應(yīng)與回收、車電分離與電池銀行等全新商業(yè)模式，中國誠通生態(tài)有限公司(以下簡稱：誠通生態(tài))與威馬汽車集團有限公司(以下簡稱：威馬汽車)在北京簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，誠通生態(tài)董事長梁明武、總經(jīng)理馬東及威馬汽車創(chuàng)始人及董事長沈暉、集團副董事長冼大衛(wèi)等出席活動。

近年來，全球市場受新冠疫情影響，所導(dǎo)致的原材料上漲、高階芯片短缺等難題，對于國家重點推動的“三化”轉(zhuǎn)型制造業(yè)代表之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重的打擊。在“疫情后”時代，如何應(yīng)對供應(yīng)、運轉(zhuǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈等諸多挑戰(zhàn)，成為了企業(yè)步入復(fù)工達產(chǎn)階段的重要課題。

新能源汽車購置補貼已全面終止，芯片、電池等上下游產(chǎn)業(yè)鏈反復(fù)波動，綜合上述因素，威馬汽車于2023年1月1日起針對W6、EX5-Z、E 5等多款在售車型進行價格調(diào)整。

近日，德國紅點獎揭曉了2022年獲獎作品。全新威馬M7所搭載的智能座艙平臺 Living Engine 4 0(隨著威馬W6上市，威馬汽車智能座艙平臺Living Engine向Living Mate升級)憑借顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計和具有生命感的交互邏輯，斬獲2022紅點“品牌與傳達設(shè)計大獎”(Brands & Communication Design 2022)，向全球汽車工業(yè)展現(xiàn)了中國交互設(shè)計之力。

10月9日，威馬發(fā)布《“十一”假期用戶出行報告》，新能源汽車用車數(shù)據(jù)再刷新紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，“十一”期間(9月30日-10月7日)威馬用戶累計行駛里程較去年同期增長163 6%。