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2018年7月6日，中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“中國一汽”)、東風(fēng)汽車集團有限公司(以下簡稱“東風(fēng)汽車”)、中國長安汽車集團股份有限公司(以下簡稱“中國長安”)T3物流高層研討會暨戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在湖北武漢舉行。

2018年7月9日，在國務(wù)院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與大眾汽車集團(中國)及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。

2018年7月7日，電咖汽車上海體驗空間開幕。電咖旗下首款潮酷電動汽車EV10的高續(xù)航版本EV10 Pro300也同步啟動上海地區(qū)的預(yù)售，將更好地滿足滬上用戶多元化出行場景。

日前，戴姆勒集團官方宣布，戴姆勒成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商，標志著其在華進行本土研發(fā)進入到了新的階段。戴姆勒在獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照后，將使用梅賽德斯-奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。

一汽、長安、東風(fēng)三方將共同聯(lián)手進入共享出行行業(yè)。日前，長安集團總工程師汪正勝透露稱，三方合作共享出行公司將很快在成都平原地區(qū)出現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

這是一款科技與品質(zhì)兼具，實用與高效一體，敢與污染說拜拜的環(huán)保利器。沒錯，這就是氫燃料電池客車。

在世界杯尚在酣戰(zhàn)之際，比亞迪在西班牙再次傳來捷報。近日，比亞迪一舉斬獲西班牙最大的12米純電動大巴訂單——共15臺比亞迪自主打造的純電動大巴。這是繼今年四月份在西班牙巴達洛納斬獲8臺12米純電動大巴之后，比亞迪在西班牙再下一城。

近日，威馬汽車智行合伙人研討會暨第二批智行合伙人項目意向書簽約儀式在延安成功舉行，威馬汽車與來自13座城市的13家智行合伙人簽約。

2018年7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且將聯(lián)合設(shè)立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司。

2018年7月5日，北汽新能源在北京正式發(fā)布了面向私人市場的車電價值分離商業(yè)模式，并推出了其首款對私換電車型——EU快換版。

2018年7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長安汽車總裁朱華榮、執(zhí)行副總裁劉波，華為輪值董事長徐直軍、華為云BU總裁鄭葉來等雙方高層共同見證了這一歷史性的時刻

2018年7月4日，“Create2018”百度AI開發(fā)者大會在國家會議中心盛大啟幕，無人駕駛巴士金龍阿波龍再次成為全場的焦點。大會一開場，就奉獻了一場重磅大戲，在盛會參會嘉賓和國內(nèi)外媒體的見證下，李彥宏現(xiàn)場兌現(xiàn)其2017年在百度世界大會和兩會代表通道采訪時作出的許諾——阿波龍2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。

時間不僅能夠刷新歷史，更是檢驗一切的最好試金石。目前，見證中國城市公共交通百年發(fā)展的無軌電車又取得了實質(zhì)性科技研發(fā)成果，成為了無軌電車“復(fù)興”后的又一歷史記載。

2018年6月29日晚，2018CEVR環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽頒獎盛典在青海大劇院隆重舉行。南京依維柯新能源車再次憑借強大的性能優(yōu)勢勇奪冠軍，斬獲涉水性能優(yōu)勝獎、最佳爬坡能力獎、最佳續(xù)航能力獎共三項大獎，這也是屢獲殊榮的依維柯新能源車再次在國家級新能源車賽事上取得榮譽。

2018年7月3日，國務(wù)院對外發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。

2018年7月3日，金龍集團發(fā)布公告稱，2018 年7月3日，公司控股子公司金龍客車與 SB Drive、百度日本公司在北京市簽訂了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄的》。三方將相互合作，爭取在 2018 年底或 2019 年初之前阿波龍小批量供應(yīng)日本運營，并探索在日本構(gòu)建以阿波龍為核心產(chǎn)品的無人駕駛運營平臺。

在各路勁旅紛紛挺進“世界杯”八強之際，比亞迪在智利再次贏得各界矚目，斬獲美洲最大純電動大巴訂單!繼去年底首批純電動大巴正式運營后，比亞迪近日又簽署100臺K9FE型純電動大巴，計劃2018年11月底交付，由智利首都圣地亞哥市公交運營商METBUS負責運營，將肩負起這一南美洲第五大城市的交通重任。

2018年7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺技術(shù)、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

2018年6月30日，在廣州南沙舉辦的2018(第十八屆)中國企業(yè)未來之星年會暨人工智能賦能實體經(jīng)濟尖峰論壇上，作為對話嘉賓之一的小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩，如是回答了主持人提出的關(guān)于“中國能否在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車”的提問。

近日，海馬汽車公布了未來產(chǎn)品計劃，到2020年其將推出3個平臺4個系列車型，其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。