公認最好開的7款混合動力車，省油還耐造，主要還是顏值頗高：雷克薩斯ES、 豐田凱美瑞雙擎、雅閣混動、福特蒙歐混動、君威混動、凱迪拉克CT6、索納塔混動。

　　雷克薩斯ES300h

　　廠商指導價：35.9-46.8萬元

　　全新一代雷克薩斯ES采用全新的家族設計語言，可以說新車這次是從里到外全部煥然一新。目前新車為第七代車型，基于全新GA-K平臺打造而來，新平臺的引用也給新車的外觀顏值，車輛操控性以及豪華感等方面都帶來同步的提升。同時新車軸距加長足足加長了50mm，外形酷似小一號的雷克薩斯LS。頗具代表性的紡錘形中網(wǎng)設計得到了延續(xù)，但是其采用了獨特縱向格柵設計，搭配造型犀利的前大燈組，也進一步提升了前臉的辨識度。ES300h與凱美瑞雙擎一樣，均搭載一臺熱效率為41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

　　豐田—凱美瑞雙擎

　　廠商指導價：27.98萬元

　　凱美瑞雙擎的外觀與燃油版車型并無太大的差別，車身細節(jié)處運用了淡藍色豐田LOGO以及代表混動的HYBRID標識。車身尺寸數(shù)據(jù)上也與燃油版車型相同?；赥NGA架構開發(fā)的全新一代凱美瑞，搭載的就是一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達40%(其中混合動力車型的發(fā)動機熱效率更是高達41%)，變速箱方面混動版匹配豐田全新的E-CVT無級變速箱，油耗方面，新車百公里最低油耗可實現(xiàn)4.1L/100km。

　　雅閣混動

　　廠商指導價：23.98-27.98(現(xiàn)款雅閣銳混動)

　　近日，有媒體透露本田雅閣混動版車型將于2018年8月底正式上市。外觀方面，混動版車型在前翼子板、車尾銘牌上將粘貼了"Hybrid"標識，并將輪圈造型設計的更符合空氣動力學，而燃油版車型上雙邊共雙出的排氣管在混動版上則被隱藏式的單邊單出排氣所取代。新車長寬高分別為4893×1862×1499mm，軸距達2830mm。據(jù)了解，全新雅閣混動版搭載了升級優(yōu)化后的本田第三代i-MMD系統(tǒng)，這套動力總成具有更強的動力性與經(jīng)濟性，每百公里綜合油耗最低4.0L。可輸出143匹馬力、熱效率高達40%的2.0L阿特金森循環(huán)汽油機將與181hp馬力的驅動電機組合工作，綜合可輸出最高212匹馬力。同時鋰電池組的尺寸比上一代縮小了32%，可以整體布置在后排座椅下方。

　　長安福特-蒙迪歐混動(以下簡稱蒙迪歐混動)

　　廠商指導價：25.98-31.98萬元

　　蒙迪歐混動采用了福特家族造型風格，車頭依舊采用了頗具動感的“馬丁臉”造型，極大提升了整車的辨識度。車尾部與普通版本保持一致，細長的鍍鉻飾條貫穿尾燈，增加了車尾的視覺寬度，雙邊單出的排氣布置使車尾看上去更加運動。蒙迪歐混動全系標配2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為105kW(143Ps)/6000rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm，電動機的最大功率為92kW(125Ps)，最大扭矩228Nm。搭配E-CVT無級變速箱，工信部油耗為4.2L/100km。

　　上汽通用別克-君威混動(以下簡稱君威混動)

　　廠商指導價：22.98-23.98萬元

　　君威混動在外觀設計上與普通版車型保持了較高的相似度，扁平的車頭與飛翼式鍍鉻進氣格柵使車頭看上去更加時尚。側面上揚式的腰線增強了車身的力量感。車身后部的大角度C柱搭配鴨尾設計，使車尾看上去動感十足。動力方面，君威混動全系標配1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為94kW(128Ps)/5000rpm，最大扭矩175Nm/4750rpm，電動機的最大功率為114kW(155Ps)，最大扭矩415Nm。搭配E-CVT無級變速箱，工信部油耗為4.3L/100km。

　　凱迪拉克CT6混動版

　　廠商指導價：44.88-52.88萬元

　　在眾多豪華品牌中，它不同于BBA式的德系豪華，反而有一種極富美式奢華情調的個性，說到美系豪華總能將科技感與豪華感完美融合，營造獨特的豪華風韻。簡單得說就是，花同樣的錢這種體驗，BBA絕對給不了你。今天帶來的這款車就是凱迪拉克CT6Plug-in，混動版本與其普通版車型外觀基本保持一致，大尺寸的盾形進氣格柵和家族標志性大燈組，具有極高的辨識度。CT6 Plug-in的動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機與電動機組成，其中發(fā)動機最大功率為203kW(276Ps)，峰值扭矩為400Nm。電動機的最大功率為178kW(242Ps)，峰值扭矩為470Nm。根據(jù)工信部公布的CT6 Plug-in綜合油耗僅為1.7L/100km，這個水平讓其在同級別中十分顯眼。

　　索納塔混動

　　廠商指導價：18.98-22.98萬元

　　全新索納塔插電混動已于2018年8月8日正式上市。外觀方面延續(xù)了燃油車型設計，左前翼子板處的充電口以區(qū)分車型身份。車身尺寸方面4855/1865/1485mm，軸距為2805mm。全新索納塔插電混動所搭載的TMED混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)堪稱“行業(yè)內最為高效混動系統(tǒng)之一”，憑借澎湃動力輸出與燃油經(jīng)濟性的完美均衡，曾榮登“沃德十佳發(fā)動機”榜單。2.0L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率115kW，峰值扭矩189N·m;電機最大輸出功率50kW，峰值扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實現(xiàn)強勁平順的動力輸出。全新索納塔插電混動具備75km同級最長純電續(xù)航，百公里油耗1.3L同級最低油耗令其在同級別競爭對手中頗具競爭力。