2019年新能源補(bǔ)貼政策退坡幅度達(dá)到50%，在取消地方補(bǔ)貼的同時(shí)，對(duì)于電耗、電池能量密度的要求也更高。按規(guī)定，3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。過(guò)渡期期間，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛，2018年標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷(xiāo)售上牌車(chē)輛按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。

2019年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)3月公布的2019年新能源補(bǔ)貼政策，此次補(bǔ)貼削減力度堪稱(chēng)近年來(lái)之最，不但國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將降低約50%，而且地方補(bǔ)貼直接取消。值得注意的是，在北京、上海等新能源汽車(chē)的重要市場(chǎng)，地補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)一般能達(dá)到國(guó)補(bǔ)的50%，這也意味著，自6月26日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)享受的補(bǔ)貼最多將減少70%的幅度。

　　6月25日，威馬官方宣布了旗下車(chē)型EX5以及EX5 Pro的最新售價(jià)，與此前公布的售價(jià)保持一致，不受補(bǔ)貼退坡影響。其中威馬EX5 400 Mate威盟版(NEDC續(xù)航400km)，補(bǔ)貼后為僅為13.98萬(wàn)元;EX5 2.0智行版車(chē)型，本次公布了4個(gè)配置車(chē)型的售價(jià)，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-20.98萬(wàn)元，分為400/500兩個(gè)版本，NEDC綜合續(xù)航里程分別為400/460km ，每個(gè)版本有LITE和EXTRA 兩個(gè)配置。

威馬EX5 補(bǔ)貼后售價(jià)

　　而EX5 Pro僅推出一款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為23.98萬(wàn)元，NEDC續(xù)航為460km。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡，新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入激烈而殘酷的下半場(chǎng)。可以預(yù)期的是，今年下半年以后，合資品牌居多的插電式混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，將越來(lái)越多進(jìn)入到消費(fèi)者的預(yù)購(gòu)清單中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的格局將會(huì)發(fā)生變化。風(fēng)云初起，戰(zhàn)火一觸即發(fā)，誰(shuí)能在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)火中異軍突起呢？讓我們拭目以待。