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原定于2022年3月21日至23日舉辦的第二十二屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會（cippe2022）將延期至2022年7月6日至8日繼續(xù)在北京·中國國際展覽中心（新館）舉行。

關(guān)于2022上海國際快遞物流產(chǎn)業(yè)博覽會延期舉辦的通知

2022年3月10日上午，“‘投資大興·投資未來’——新能源產(chǎn)業(yè)項目座談會”在北京市大興區(qū)圓滿舉行。大興區(qū)委書記王有國，副區(qū)長蔡小軍等區(qū)領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門、產(chǎn)業(yè)園區(qū)代表參加此次活動。中國工程院院士、電動車輛國家工程研究中心首席教授孫逢春，北京理工大學(xué)校友工作辦公室主任付大軍，電動車輛國家工程研究中心主任王震坡教授，電動車輛國家工程研究中心書記王志福副教授，北京理工新源信息科技有限公司副總經(jīng)理祁春玉，上海重塑能源科技有限公司副總經(jīng)理陳瑋山等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表受邀參會。座談會重點圍繞氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)

2022中國電動生態(tài)博覽會，助力綠電產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展

衣寶廉院士主要從事化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)化研究，現(xiàn)任中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員，曾任燃料電池國家工程中心總工程師，大連新源動力股份有限公司名譽董事長，國家863計劃“十五”“電動汽車重大專項”、“十一五”“節(jié)能與新能源汽車”總體專家組成員、燃料電池發(fā)動機責(zé)任專家。2003年當(dāng)選為中國工程院院士。

近日，工信部《碳中和甲醇氫能新能源動力技術(shù)交流會》在廣州順利召開。大會邀請了全國甲醇領(lǐng)域的專家，圍繞液態(tài)陽光甲醇能源、綠色甲醇及其應(yīng)用技術(shù)、甲醇燃料與能源經(jīng)濟、甲醇燃料應(yīng)用、甲醇重整制氫、新能源動力等多個視角組織了30多場報告，分享了國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈歷經(jīng)四十余年取得的技術(shù)成果，在多邊合作的交流平臺共同展望甲醇經(jīng)濟的未來!

2022年是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入市場化發(fā)展階段的關(guān)鍵時刻。市場規(guī)模急速擴張將給政府政策制定、企業(yè)戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等帶來一系列新問題和新挑戰(zhàn)。與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展又面臨全球疫情、雙碳目標、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用、人類出行方式變革、大國競爭與合作等諸多挑戰(zhàn)和機遇。如何在復(fù)雜多變的環(huán)境中，更好理解和把握全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，研討下一階段的政策方向和策略重點，是當(dāng)前業(yè)界迫切關(guān)心的問題。

2022年2月25日，“長三角燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會暨燃料電池專委會成立儀式”在上海成功召開。本次會議由上海市經(jīng)濟和信息化委員會指導(dǎo)，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會、上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會院士專家服務(wù)中心主辦。

由交通運輸部主辦、交通運輸部科學(xué)研究院、中國國際貿(mào)易促進委員會北京市分會和中國公路學(xué)會共同承辦的“第十五屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(CHINA TRANSPO 2022)”將于2022年5月31日至6月2日在國家會展中心(天津)舉辦。

近日，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議，總結(jié)2021年工作情況，分析研究當(dāng)前形勢，部署新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年重點工作。部際聯(lián)席會議副召集人、工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，科技部副部長相里斌，國資委副主任譚作鈞，國家市場監(jiān)督管理總局總工程師韓毅、國管局副局長趙峰濤出席會議。發(fā)展改革委、公安部、財政部等20個成員單位有關(guān)工作負責(zé)同志參加會議。

近日，2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇(以下簡稱“論壇”)在湖南省衡陽市舉行，以蘑菇車聯(lián)城市級“車路云一體化”智慧交通項目為樣本，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地應(yīng)用的“中國方案”，推動智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通高質(zhì)量發(fā)展。

協(xié)同、融合、創(chuàng)新，2022成渝汽車科技與供應(yīng)鏈博覽會3月在渝舉辦

碳達峰、碳中和雙碳目標，成為2021年高頻詞匯。相較于起步較早的發(fā)達國家，我國要實現(xiàn)雙碳目標，時間緊，任務(wù)重。在此背景下，氫能與燃

2021年的展會在眾志成城之下，取得了令人滿意的結(jié)果。 　　就像每一次的離別都是下一次重逢的起點，每一次的結(jié)束都是在期待更好的開始。今年的疫情牽動萬人，今年的冬天格外寒冷，但當(dāng)春天的暖陽終于普照大地，又有哪一顆向陽而生的種子不是從凜冽寒風(fēng)中走來? 　　上屆展會亮點回顧

近日，中國電池工程師年會(CSBE)暨電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)精英交流會在佛山南海成功召開?！　”緦媚陼芍袊娮庸?jié)能技術(shù)協(xié)會、電池聯(lián)盟、中國

中國電池工程師年會(2021CSBE)暨電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)精英交流會

"2022北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會 "（第十展五屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會運輸裝備及零部件展區(qū)，以下簡稱 "道路運輸車輛 "或 "展會 "），將于2022年5月31日-6月2日在中國國際展覽中心（新館）舉行，預(yù)計展出面積40,000平方米。

2022第七屆上海國際新能源汽車供應(yīng)鏈展覽會

"十四五 "期間，我國部分省份提出了電動汽車充電樁建設(shè)的發(fā)展目標。其中，廣東提出了到2022年建成約18萬個充電樁，江西提出要實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋；此外，湖南計劃到2025年充電設(shè)施保有量超40萬個，而上海的目標是到2025年底新建20萬個充電樁。據(jù)2020年工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的建設(shè)目標來看，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計將形成1 02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

全球變局與雙碳目標之下，汽車供應(yīng)鏈越來越成為包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)以及新進入力量所高度關(guān)注的問題，既影響企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展也關(guān)系汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。10月11日-12日，由中國電動汽車百人會、南京市人民政府聯(lián)合主辦的“2021第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會”在南京成功舉辦。