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2015中國（西安）絲綢之路國際物流交通博覽會

致力于為我國新能源汽車市場探尋打破推廣堅冰除扶持政策外所必需的戰(zhàn)略舉措，本年度的汽車電動化（中國）論壇將再次匯集近200位來自整車企業(yè)，電池、電池材料、電池管理技術(shù)提供商，零部件供應(yīng)商，動力總成系統(tǒng)集成商，電動汽車充電技術(shù)供應(yīng)商，軟件開發(fā)商，充電設(shè)施投資、建設(shè)、運營商以及行政主管部門的業(yè)內(nèi)翹楚。

　　近幾年，我國光伏電站建設(shè)規(guī)模日漸擴大，但光伏電站質(zhì)量問題頻頻爆發(fā)，行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量以及使用年限問題日漸成為整個產(chǎn)業(yè)亟須解決的問題。根據(jù)北京鑒衡認(rèn)證中心調(diào)查，425座太陽能電站中，30%建成3年以上的電站都不同程度出現(xiàn)了問題。據(jù)光伏行業(yè)協(xié)會公布的數(shù)字，目前建成的電站里大概1/3左右質(zhì)量不合格，還有一部分電池3年已經(jīng)衰減了原來規(guī)定25年應(yīng)該衰減的量，甚至當(dāng)年衰減30%多。

　　超級電容作為第三代綠色物理儲能裝置，發(fā)展超級電容產(chǎn)業(yè)，將有效能夠減少石油消耗，有效地減輕城市尾氣污染，還人們一個藍天碧水。

大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國邁向汽車強國的必由之路，也是推動我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和促進節(jié)能環(huán)保的重要舉措。2015年是我國新能源汽車發(fā)展市場化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，國家將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策與政策補貼方面有持續(xù)舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新一輪重要機遇期。同時2015年也是十三五規(guī)劃起始年，新能源汽車未來五年的規(guī)劃框架將在今年定型，一系列影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來5－10年的政策將在今年陸續(xù)推出，準(zhǔn)確把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和市場趨勢顯得尤為重要。

　　今年全國兩會期間，工信部部長苗圩表示，工信部將從今年開始，逐漸加大對各試點城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，也希望各試點城市政府能夠出臺相應(yīng)措施，使選擇新能源汽車客戶能夠"買得到車、充得上電"。

為深入貫徹落實交通運輸部《加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導(dǎo)意見》精神和要求，以科學(xué)發(fā)展為主題、以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，大力推進低碳交通運輸體系建設(shè)，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)，促進交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，于2015年在太原舉辦太原國際新能源汽車電動車展覽會。

2012年7月，籌備多年的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》正式出臺。《規(guī)劃》明確指出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。然而，面臨重大發(fā)展機遇，新能源汽車的商業(yè)化卻遇到了一些挑戰(zhàn)和瓶頸，如充電設(shè)施不完善、政策措施不到位、相關(guān)規(guī)劃不明確、市場定位不清晰、部分關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟等等。

為了全面促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，給全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的參與者提供一個溝通交流的平臺，在連續(xù)四屆精彩紛呈的新能源汽車論壇的基礎(chǔ)上，由中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會、德國電動車協(xié)會、上海交大密西根學(xué)院主辦，希邁商務(wù)咨詢承辦，并得到了亞太電動車協(xié)會的傾情指導(dǎo)的"第五屆中國國際新能源汽車論壇2015"將于2015年5月18日至19日在上海隆重召開。屆時將有三百位行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席本次論壇。

隨著新能源汽車發(fā)展已上升至國家戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出方興未艾之勢。車輛新能源化、電價扶持、免征購置稅等一系列利好政策接連出臺。2012年7月，籌備多年的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式出臺，這項被譽為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)綱領(lǐng)性的《規(guī)劃》出臺之后引發(fā)政府、企業(yè)等多方關(guān)注。

從2004年第一家汽車金融公司進入中國至今，汽車金融產(chǎn)業(yè)在中國走過了不平凡的十年。在這十年間，新車銷售逐步轉(zhuǎn)向"微利時代"，而汽車金融滲透率卻不斷提升。同時，二手車市場興起，汽車電商和互聯(lián)網(wǎng)金融的不斷成長，營銷手段與經(jīng)銷服務(wù)模式轉(zhuǎn)變已變成必然，以汽車金融為核心的增值服務(wù)正在成為價值鏈核心。

2015第六屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會

“2015第四屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術(shù)論壇”在京召開

第七屆中國（上海）國際電池工業(yè)展覽會

第三屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會