雷達(dá)可以精準(zhǔn)地感應(yīng)車(chē)和障礙物的距離，是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的好幫手，馬斯克卻不以為然。最新工信部消息，后續(xù)包括Model Y在內(nèi)的四款車(chē)型將取消超聲波雷達(dá)，自動(dòng)駕駛?cè)繑z像頭，這件事在網(wǎng)上引起了熱議。對(duì)比之下，全新蔚來(lái)ES6則保守很多，現(xiàn)在新車(chē)諜照曝光，從外觀來(lái)看，新車(chē)最大的變動(dòng)是增加了激光雷達(dá)，這兩種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的不同方式。

　　外觀方面，整體來(lái)看，新車(chē)造型更加霸氣，尺寸比老款車(chē)型大一些，這種改變很符合國(guó)人的喜好。由于新車(chē)產(chǎn)自NT2.0平臺(tái)，各個(gè)配件的布局方面和老大哥ES8一樣，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)區(qū)別不大。新車(chē)前臉明顯能看到類(lèi)似于激光雷達(dá)的配置，新車(chē)大概率采用了蔚來(lái)Aquila超感系統(tǒng)。曝光的圖片包裹嚴(yán)實(shí)，前臉具體細(xì)節(jié)看不清，和現(xiàn)款車(chē)型相比，前唇更大，引擎蓋造型有所調(diào)整，其他部分的設(shè)計(jì)基本沒(méi)變。

　　側(cè)面來(lái)看，造型依舊飽滿(mǎn)，腰線(xiàn)不太規(guī)則，盡管有遮擋，后腰線(xiàn)的輪廓顯現(xiàn)出來(lái)，和現(xiàn)款車(chē)型基本上一樣。門(mén)把手輪廓沒(méi)有顯示出來(lái)，應(yīng)該做了隱藏設(shè)計(jì)，底部的輪轂內(nèi)部的樣式發(fā)生了變動(dòng)，好看與否，見(jiàn)仁見(jiàn)智。尾部可以看出，燈組為長(zhǎng)條樣式，是家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)度，下包圍處有四個(gè)雷達(dá)，新車(chē)升級(jí)很大。

　　內(nèi)飾部分，從照片中可以看出新車(chē)變動(dòng)不大，設(shè)計(jì)風(fēng)格和現(xiàn)款車(chē)型一樣，走的是簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格。不同的是，新車(chē)空調(diào)出風(fēng)口做了隱藏，中控一體感更強(qiáng)，換擋區(qū)域也做了升級(jí)，實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)上更平整。

　　這種細(xì)節(jié)方面的調(diào)整討好的是消費(fèi)者的視覺(jué)，新車(chē)尺寸變大，突出的一些地方設(shè)計(jì)更加平整，內(nèi)部觀感就顯得更大氣和豪華，體感也更為開(kāi)闊。當(dāng)然，你永遠(yuǎn)不要懷疑國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型在娛樂(lè)方面的表現(xiàn)，新車(chē)不僅有PanoCinema全景數(shù)字座艙，還有N-Box娛樂(lè)主機(jī)，大屏幕聽(tīng)歌看電影玩游戲爽感不輸給筆記本。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)動(dòng)力參數(shù)并未曝光，可以參考家族其他車(chē)型的配備，基本上不會(huì)有太大出入。續(xù)航方面應(yīng)該有三種，滿(mǎn)足基本的城市代步465公里，還有實(shí)用性更強(qiáng)的605公里，當(dāng)然也有適合跑長(zhǎng)途的900公里，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在4月17日的上海車(chē)展亮相。