而后起亞EV5又推出了長續(xù)航車型配備88.1kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為720km，官方指導價為18.48萬元起，續(xù)航與配置表現(xiàn)更具優(yōu)勢。今天就讓我們一起來看看，新車究竟有哪些變化。

　　未來科技美學 造型方正有力

　　在合資品牌中，韓系車一直都是顏值擔當?shù)?。EV5遵循起亞品牌對立統(tǒng)一全新設計理念，將自然美學與建筑科技的融合互通，而且也完美演繹了電動SUV的未來科技美感。

　　同時，EV5的數(shù)字虎嘯式前臉，則是將起亞標志性的虎嘯式前臉進行了現(xiàn)代化演繹。而車身硬朗有力的線條再搭配動感流暢的柔和形面塑造出方正有力的車身姿態(tài)。

　　車身側(cè)面，這臺車起亞EV5采用現(xiàn)在非常流行的“方盒子式”造型的，車頭、車尾的線條都是比較平直的設計。這也讓車廂的頭部空間表現(xiàn)更加出色。同時這臺車ABC柱都采用了熏黑的處理，營造一種懸浮式車頂?shù)母杏X，同時在后窗這個位置，也采用了這種線段式鍍鉻條設計，不僅與前臉形成了一定呼應，同時也讓車身側(cè)面看起來更精致。

　　起亞EV5 720長續(xù)航版的車長是4615毫米，車寬1875毫米，車高是1715毫米，軸距2750毫米，整體的從尺寸來看，都是比較符合我們對一臺緊湊級SUV的預期的。但是從視覺感受上來收，整車的力量感很強，同時它給人的體感更大，看起來也足夠的大氣和時尚。

　　輪胎方面，采用的是一個225/60/R18的一個規(guī)格(選裝四驅(qū)包后，將升級為235/55/R19)。至于這個輪轂，個人感覺就是因人而異，它采用了一個高封閉式的輪轂，有利于減少風阻系數(shù)，能夠節(jié)省一些能耗。設計上是搭配的是黑色的烤漆，和側(cè)面的設計也是相得益彰的。

　　車尾給人的第一感覺就是敦實，同時通過一個下壓式的擾流板的設計，讓這個車的車位整體視覺中心是往下的，再加上它比較寬的腰線，以及這個直線條的尾燈設計，有種上窄下寬感覺。車尾并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈組布局，但延伸至車標兩側(cè)的細長燈帶設計還是能讓整個車尾視覺寬度得到很好的提升，辨識度很高。

　　母嬰級智能座艙 靈活百變空間

　　座艙方面，EV5中控臺整體采用簡潔大氣的設計風格，更像一款燃油車。標配了由12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏+5英寸獨立空調(diào)控制顯示屏組成的27英寸級一體式三聯(lián)屏，長續(xù)航版本還配備了12英寸HUD，營造出沉浸式的駕駛體驗。同時，該車中控臺還保留較多物理按鍵，令日常操作更加便利，但如按鍵功能標識能采用漢字設計，將更利于識讀。

　　此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，同時支持CarLife和無線CarPlay、雙區(qū)語音控制、WIFI熱點、實時在線導航等功能;并通過和百度、騰訊兩大科技巨頭公司合作，開發(fā)了車載微信、愛趣聽，以及數(shù)十款實用APP的騰訊小場景，涵蓋了音頻、視頻、游戲、生活服務等方面，且支持OTA整車遠程升級。

　　值得一提的是，EV5內(nèi)飾材料皆環(huán)?？苫厥盏牟牧洗蛟?，且EV5空調(diào)系統(tǒng)支持自干燥抑菌和PM2.5空氣凈化，確保車內(nèi)空氣健康清新，堪稱母嬰級的智能座艙，全方位呵護了家人健康。

　　另一個非常人性化的設計是，座椅進行了全新設計，前排官方稱之為“浪漫座椅”，抬起扶手箱之后主副駕駛座椅完全連通，從理念上是為了拉進主副駕駛的距離，增加親切感。

　　EV5后排還標配了0°純平折疊座椅，并支持后排靠背多角度調(diào)節(jié)，不僅能有效緩解駕乘人員背部和脊椎的不適，并且放倒后，后備箱縱深可達2米。

　　而官方也聯(lián)合牧高笛打造了車型專屬的氣墊床，外出游玩，令車宿更加舒適與方便。此外，EV5還擁有V2L對外供電功能，可以持續(xù)為露營燒烤、火鍋或者后備箱集市等多場景需求供電。

　　高效三電系統(tǒng) 續(xù)航進階登場

　　起亞EV5 720長續(xù)航版基于全球頂級電動汽車專用E-GMP平臺開發(fā)，擁有高能效、可靠性、電池安全性、駕控穩(wěn)定性等優(yōu)勢。新車配備88.1kWh電池組，搭載了最大功率160KW、峰值扭矩310N·m的高功率前電機，CLTC續(xù)航里程可達720公里。同時這款車，也是當前在18萬級合資純電SUV中，唯一續(xù)航超過700公里的車型。

　　在全新的電力系統(tǒng)加持下，EV5僅需27分鐘即可完成從30%至80%的充電補能，同時支持5級可調(diào)和根據(jù)駕駛習慣自動調(diào)節(jié)的智能動能回收系統(tǒng)，并支持單踏板模式。值得一提的是，起亞EV5還是同級唯一標配搭配高效熱泵系統(tǒng)和第二代電池智能溫控管理系統(tǒng)，能夠有效降低電耗，實現(xiàn)在同等電池容量換算條件下更長的續(xù)航。

　　寫在最后：起亞EV5的推出，無疑為中國15萬級家用純電SUV市場帶來了新的選擇。獨特的“方盒子”設計、豐富的配置、包括在材料、空間以及實用性上的巧思，都可以看出起亞作為合資品牌在電動化領域，滿足用戶的“痛點”與“爽點”上的明顯進步。與此同時，從當前電池成本維度考量，續(xù)航700公里以上的SUV幾乎都處于20萬級以上的售價，起亞EV5是目前唯一一款18萬級700公里以上續(xù)航的SUV，又是一款合資純電品牌打造的產(chǎn)品，與偽油改電產(chǎn)品有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢。