2023年11月17日廣州車展上，起亞以全明星陣容的方式亮相車展，本屆車展上，起亞最亮點的車型便是EV5，作為投入中國市場的首款純電動SUV，新車推出三款車型，530Light版14.98萬元、530Air版15.98萬元、530Land版17.48萬元。幾乎與自主品牌相當(dāng)?shù)亩▋r，足以看出起亞對于中國市場，打算來一場“硬碰硬”的戰(zhàn)爭。

　　起亞EV5是基于起亞全球電動車專用的E-GMP平臺打造，該平臺兼容獨特設(shè)計、舒適空間、卓越的多功能性和EV性能，以及安全性等優(yōu)勢，此次帶來EV5，更是鑒定起亞將進(jìn)一步深度與中國市場綁定，未來還將有EV6等車型，全方位的滿足國內(nèi)市場的出行需求。

　　大膽美學(xué)設(shè)計，倡導(dǎo)未來方式

　　起亞EV5的設(shè)計對于全球性車型而言，設(shè)計足夠大膽激進(jìn)，全新的設(shè)計理念“Opposites United(對立統(tǒng)一)”，更是將夸張元素展現(xiàn)的淋漓盡致，將現(xiàn)代自然藝術(shù)與硬朗的建筑風(fēng)格完美融合，展現(xiàn)出“機械生命”一樣的美學(xué)設(shè)計，滿足年輕化群體的審美需求。

　　進(jìn)入新能源市場，虎嘯式的前臉已經(jīng)進(jìn)化數(shù)字化虎嘯式，從LED日獎行車燈以及封閉式的進(jìn)氣格柵能夠看出虎嘯式的元素，全新的大燈造型演繹了未來設(shè)計，辨識度更高，獨特的Star-Map星痕LED燈照明效果更加出色。

　　車身側(cè)面，起亞EV5依舊保持了硬朗的造型，標(biāo)準(zhǔn)的SUV車身設(shè)計，配合硬朗有利的輪拱邊緣與車身完美融合，塑造出行而有力的視覺感受。18英寸的幾何低風(fēng)阻造型輪轂，展現(xiàn)了新能源車型的特色，能夠有效降低行駛阻力，提升續(xù)航表現(xiàn)。此外，低風(fēng)阻的設(shè)計也能夠有效降低行駛造型，提升靜謐性。

　　車尾部分，起亞EV5的尾燈與頭燈相呼應(yīng)，標(biāo)志性的Star-Map星痕LED尾燈與硬朗的寬闊車身搭配，給人一種極強的視覺沖擊力。兩側(cè)C字形的尾燈亮點之后辨識度更高，有效提升新車的辨識度，極簡的設(shè)計更好的凸顯科技感。

　　環(huán)保理念，多元化場景

　　起亞EV5的內(nèi)飾采用了環(huán)保健康的材料，這也是當(dāng)下用戶對于健康出行的追求。同時，全新的智能交互體驗，更是提升了新車的智能化，得益于全球化平臺架構(gòu)，該車有著更完美的乘員艙空間布局，前排座椅采用了多角度調(diào)節(jié)的設(shè)計，并帶有腿托等功能，當(dāng)夜幕降臨之后，64色動態(tài)氛圍燈和全景天窗，帶來的極致感受，強化了出行的舒適性。

　　另外，起亞EV5的后排座椅還標(biāo)配了0°純平折疊座椅，與后背廂完美形成純平狀態(tài)，長度更是達(dá)到2米，完全滿足“雙人床“的需求。起亞EV5的除了擁有513L的超大后背廂，和67L的前備廂，滿足出行的多元化需求。

　　配置方面，高配車型前排座椅支持14向電動調(diào)節(jié)座椅，搭配零重力舒壓座椅，將舒適性完美呈現(xiàn)，同時6點氣動按摩、通風(fēng)、加熱、4向腰托以及腿托等功能，可謂是頭等艙的出行舒適性。此外，該車還配備5-55℃的4升冷暖保暖箱，享受每一刻的幸福生活。

　　另外，12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控屏幕和5英寸空調(diào)控制面板，營造出27英寸一體式三聯(lián)屏，此外高配車型還擁有12英寸抬頭顯示，營造出科技感的出行體驗。同時，新車采用全新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，同時支持CarLife和無線CarPlay、雙區(qū)語音控制、WIFI熱點、實時在線導(dǎo)航等功能，并和國內(nèi)主流廠家百度、騰訊進(jìn)行深度合作，實現(xiàn)車載微信等程序，方便駕駛員駕車使用。

　　安全配置方面，起亞EV5配備L2+級智能輔助駕駛，具備18項高階輔助，包括高速公路駕駛輔助(HDA)，能夠在高速路況實現(xiàn)輔助駕駛，保持車距、車道保持等功能。另外，新車還標(biāo)配7氣囊，配合高強度多重骨架車身結(jié)構(gòu)，讓該車擁有兼顧的車身，保證車輛在碰撞的時候，確保電池組的安全性。

　　詩和遠(yuǎn)方，一個不拉

　　起亞EV5基于全球電動汽車E-GMP平臺打造，有著高效、可靠、里程無憂等優(yōu)勢，新車提供64.2kWh和88.1kWh的電池組，CLTC續(xù)航分別為530公里和720公里，滿足消費者的多元化出行需求。

　　另外，在充電方面，起亞EV5采用全新的電力系統(tǒng)，能夠在27分鐘內(nèi)從30%充電至80%，配合5級可調(diào)的動能回收裝置，尤其是在i-Pedel單踏板模式下，提升駕駛感受的同時降低能耗輸出。全系標(biāo)配的高效熱泵系統(tǒng)和第二代智能溫控管理系統(tǒng)，確保電池處于最佳的工作狀態(tài)，改善用電能耗。最后，該車還具備外放電功能，能夠?qū)崿F(xiàn)露營做飯等功能。

　　從這臺車的定價來看，未來將會比亞迪宋系列等自主品牌競爭，相比自主品牌，起亞在全球市場的口碑以及技術(shù)儲備，是不讓小視的，畢竟是全球三大汽車銷售公司之一，只是此前對于中國市場的重視不夠，沒有跟上中國市場的節(jié)奏，而出現(xiàn)掉隊的問題，從這款車的定價來看，似乎起亞在重拾信心，加入這個諸神亂斗的時代。