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在2021年4月15日成功舉行的2021第四屆中國（成都）新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會上，浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司副總裁林嘯虎發(fā)表了題為《底層邏輯基礎(chǔ)上的新能源車應(yīng)用模式》的演講。

近日，由中國電動汽車百人會牽頭的2021年度重大課題《汽車、交通、能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、路徑與政策研究》正式宣布開題。國內(nèi)能源研究領(lǐng)域多位專家進(jìn)行了主題分享，以下為清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院常務(wù)副院長李政發(fā)表的相關(guān)演講內(nèi)容。

繼2019年扭虧為盈后，江汽集團(tuán)2020年的利潤再次增長了35%。作為這家地方國企轉(zhuǎn)型的重要推動者，江汽集團(tuán)總經(jīng)理項興初始終在造車新勢力代表的“新四化”和汽車寡頭企業(yè)的“頭部效應(yīng)”之間，尋找一條屬于傳統(tǒng)燃油車企的價值鏈。

2020年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場滲透率達(dá)到15%，這標(biāo)志著從2020年開始，已經(jīng)正式進(jìn)入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展元年。

中國電動汽車百人會第五期主題聚焦“動力電池的下一個黃金十年”，與產(chǎn)業(yè)大咖進(jìn)行了一場激烈的討論。

在智能汽車的使用過程中，涉及到數(shù)據(jù)從采集到傳輸，到處理的使用，其全生命周期都存在數(shù)據(jù)安全風(fēng)險隱患的問題。

近段時間，汽車芯片“卡脖子”問題備受關(guān)注，“斷供”不僅影響正常的汽車生產(chǎn)，技術(shù)和產(chǎn)品層面的缺失還給我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來一定的障礙。

2021年3月24日，由中國公路學(xué)會客車分會主辦、比亞迪汽車工業(yè)有限公司承辦的2020中國客車學(xué)術(shù)年會在深圳隆重召開。

2021年3月20日，中國發(fā)展高層論壇2021年會在北京釣魚臺國賓館召開。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉出席“汽車業(yè)的新革命”分會場，并與線上線下的行業(yè)人士就當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)革命的新特征進(jìn)行分享。

日前，“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳舉行，在風(fēng)帆有限責(zé)任公司冠名的“軟包電池核心材料及先進(jìn)技術(shù)突破”專場論壇上，蜂巢能源科技有限公司材料事業(yè)部總經(jīng)理李子郯在“無鈷正極材料技術(shù)及應(yīng)用”的主題演講中，介紹了當(dāng)前無鈷電池材料體系研發(fā)現(xiàn)狀、無鈷正極材料發(fā)展方向，以及蜂巢能源無鈷電池開發(fā)進(jìn)展等。

2021年3月21日，廣東省召開“制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作推進(jìn)會”，比亞迪董事長兼總裁王傳福受邀參加會議，分享了企業(yè)在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)探索和行業(yè)觀點(diǎn)。

日前，“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳舉行，在風(fēng)帆有限責(zé)任公司冠名的“軟包電池核心材料及先進(jìn)技術(shù)突破”專場論壇上，惠州億緯鋰能股份有限公司基礎(chǔ)材料與技術(shù)研究室主任冀亞娟，作了主題為《億緯鋰能動力電池材料技術(shù)研發(fā)進(jìn)展》的演講。

2021年3月20日，中國發(fā)展高層論壇2021年會在北京釣魚臺國賓館召開。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉出席“汽車業(yè)的新革命”分會場，并與線上線下的行業(yè)人士就當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)革命的新特征進(jìn)行分享。

“我們不用在乘用車上頭的技術(shù)路線再糾結(jié)了。當(dāng)前技術(shù)路線其實(shí)已經(jīng)非常明確，未來就是‘純電動’，已經(jīng)基本上不用質(zhì)疑了。”在2021年3月20日召開的中國發(fā)展高層論壇2021年會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在“汽車業(yè)的新革命”上如是說。

日前，“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳隆重召開。孚能科技董事長王瑀在開幕式專場作主旨發(fā)言。

2021年3月15日消息：近日，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在線上參與了2021全國兩會經(jīng)濟(jì)策論壇，并對碳達(dá)峰、碳中和對能源領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生的變革和影響表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

2021年3月11日，人民日報客戶端刊文《全國人大代表徐留平：識變應(yīng)變、搶抓發(fā)展“窗口期”》。文章聚焦全國人大代表、中國一汽董事長、黨委書記徐留平關(guān)于汽車行業(yè)發(fā)展、踐行央企責(zé)任、搶抓“十四五”發(fā)展先機(jī)等方面的建議與思考。

春天的風(fēng)總會給人以希望，帶來萬物復(fù)蘇的消息，喚醒沉睡、蟄伏的生命和力量。在這個春天里，給自己內(nèi)心播下一粒希望的種子，賦予它生長的能量，一定會等來人生、事業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)，成就一個收獲的季節(jié)。

2021年3月4日，中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第四次會議在京開幕。作為實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年，又恰逢偉大的中國共產(chǎn)黨成立100周年，今年的全國兩會極具特殊的歷史意義，吸引著全球的目光與關(guān)注。

氫燃料電池汽車會取代純電動汽車嗎？氫能在碳中和中將發(fā)揮怎樣的作用？記者專訪了全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高。