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2019年1月14日，上汽大通全新電動微面EV30正式上市，該車基于全新平臺打造，并采用全鋁車身框架，上市后將采用C2B定制模式，支持車身尺寸、電池容量等個性定制，最大續(xù)航超過300公里。

早在2018年4月份的北京車展上，豐田就同時帶來了卡羅拉與雷凌的插電混動版車型,也是首次對外公布，國內(nèi)消費者在那時豐田推出的插混車還不是很了解。

一月的日本會津，大雪紛飛。雪后初霽，會津乘合自動車株式會社停車場內(nèi)，神職人員虔誠地進行祈福儀式，穿過他們望去，噴繪著“卡哇伊”車身的比亞迪電動巴士一字排開，吸引著眾人的目光。

2019年1月14日，汽車工業(yè)協(xié)會在京召開2019年1月信息發(fā)布會，從發(fā)布會上獲悉，2018年12月，我國汽車整體銷量266 1萬輛，同比下降13 0%;2018年全年銷量2808 1萬輛，下降2 8%。汽車工業(yè)全年產(chǎn)銷量低于年初預期。

身懷絕技 中車電動“高鐵版”新能源公交上線！

從寶馬在海外正式注冊了iX1—iX9等9個全新的商標，到電動版寶馬X3正是命名為“iX3”，再到近期曝光的寶馬iX3低度偽裝的新車諜照，我們可以推測，這款寶馬在中國重點打造的豪華中型純電動SUV快出生了

2019年1月10日，景德鎮(zhèn)陶邑觀光巴士旅游公交線路開通儀式在景德鎮(zhèn)昌江區(qū)石嶺迎賓路民俗村舉行。

沉寂近20個月，新建純電動乘用車項目又迎來新消息，還是“三黃”。1月8日，康迪電動汽車江蘇有限公司收到江蘇省發(fā)改委關(guān)于年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目核準的通知;

2019年1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了新一期的乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年12月新能源乘用車批發(fā)銷量達到16 0萬臺，環(huán)比增長19 0%，同比增長79 1%

2019年1月10日，長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報，2018年12月份，公司產(chǎn)銷量分別為11 73萬輛、15 81萬輛。2018年全年

美國當?shù)貢r間2019年1月8日，廣汽研究院聯(lián)合騰訊公司、偉世通公司，在拉斯維加斯CES 2019正式啟動聯(lián)合戰(zhàn)略合作，偉世通與騰訊將合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)以及汽車的先進智能網(wǎng)聯(lián)座艙解決方案，率先搭載于廣汽研究院的研發(fā)成果上。

2019年1月10日，蔚來公布了其在2018年12月及2018年一整年的交付結(jié)果。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月31日，蔚來7座高性能電動SUV ES8累計交付11348輛，其中3318輛于12月交付。

2019年1月3日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司將陸續(xù)向北京公共交通控股(集團)有限公司交付共 2790 輛福田歐輝純電動及插電混合動力客車。

江淮汽車作為自主品牌中一匹黑馬，憑借超前的技術(shù)在新能源領(lǐng)域有所建樹，尤其是成為大眾在中國第三個合作伙伴以及牽手了蔚來汽車之后，更能證明江淮這個品牌的實力。那么江淮是憑借什么技術(shù)實現(xiàn)突飛猛進的呢?

2018年12月28日，福田汽車發(fā)布公告，公司于28日接到北京產(chǎn)權(quán)交易所《交易簽約通知書》，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司成為公司受讓方，成交價格人民幣 397,253 66 萬元。

2018年的最后一天，恒大宣布與FF和解。

臨近年底，北京的氣溫在0攝氏度上下來回游走，后廠村一群無人駕駛工程師無視把樹枝刮得光禿禿的北風，向所有人又交出了一張誠意滿滿的成績單

2018年12月26日，歐拉 R1舉行上市發(fā)布會，新車補貼后售價為5 98萬~7 78萬元人民幣，首批新車將于2019年1月交付。

　日前，據(jù)外媒報道，特斯拉在將車主引薦獎勵計劃延長至2018年年底僅一周后，又一次將項目期限延長至2019年3月11日。細節(jié)與以往基本相同——老車主可以向新買家提供一個推薦碼，雙方都可以通過使用該碼獲得額外津貼。

拿到沃爾沃和豐田研究所的訂單后，激光雷達技術(shù)公司Luminar近日又拿到了奧迪的offer。