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全國(guó)人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理劉懿艷 　　2025年3月5日，第十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議在北京召開。今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表劉懿艷圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，結(jié)合智能革命與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提出了涵蓋人才培養(yǎng)、消費(fèi)促進(jìn)、法律法規(guī)完善等多個(gè)方面的建議。

2024 年，中國(guó)汽車行業(yè)在變革中前行，各大汽車企業(yè)紛紛交出了自己的答卷。然而，行業(yè)整體效益出現(xiàn)下滑，尤其是新能源汽車企業(yè)大面積虧損，這一現(xiàn)象不僅凸顯了中國(guó)汽車行業(yè)盈利能力的短板，也反映出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的諸多挑戰(zhàn)。

日前，全國(guó)人大代表 長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮建議完善車輛購(gòu)置稅征收辦法，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。

專家指出，在新能源汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，疊加“人工智能+”發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)變革新的驅(qū)動(dòng)力。

3月8日，廣東小鵬汽車科技有限公司董事長(zhǎng)何小鵬在接受采訪時(shí)表示，隨著政策推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正向低空經(jīng)濟(jì)飛速前行。

日前，賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海表示，今年全國(guó)兩會(huì)期間，他會(huì)重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)議題。

2025年全國(guó)兩會(huì)啟幕，作為第十四屆全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬聚焦科技企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與難點(diǎn)，提交了《關(guān)于推動(dòng)支持高智能等級(jí)人形機(jī)器人加速商業(yè)化普及的建議》《關(guān)于推動(dòng)在停車場(chǎng)開展低速無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)無(wú)人停取車能力的建議》《關(guān)于推動(dòng)智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的建議》《關(guān)于加快構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系的建議》四份建議，通過(guò)漸進(jìn)式政策創(chuàng)新，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化落地，為科技領(lǐng)域“穩(wěn)中求進(jìn)”發(fā)展提供了行業(yè)視角的參考。

今天上午聆聽了總理的政府工作報(bào)告，作為民營(yíng)企業(yè)的代表，我倍受鼓舞，深感使命在肩。這份報(bào)告既高屋建瓴，指明了奮進(jìn)的方向;又特別務(wù)實(shí)，列明了眾多實(shí)實(shí)在在的舉措，傳遞了“迎難而上、奮發(fā)有為”的精神，充分體現(xiàn)了黨和政府的魄力和擔(dān)當(dāng)。

3月，中國(guó)進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議于3月5日在北京召開。來(lái)自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(下稱東風(fēng)汽車)的全國(guó)人大代表、東風(fēng)商用車有限公司整車工廠首席技能師王建清赴京履職，

吉利汽車淦家閱：“銀河浩瀚 安全平權(quán)”

3月4日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在公眾號(hào)上發(fā)布了《雷軍：我的2025兩會(huì)建議》。雷軍在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)、“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)重災(zāi)區(qū)治理提出了建議。

3月3日，廣汽集團(tuán)公布了董事長(zhǎng)馮興亞在全國(guó)兩會(huì)期間提出的建議，其中包括了關(guān)于促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與載人電動(dòng)垂直起降航空器產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、促進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大新能源汽車換電模式推廣力度等八項(xiàng)建議。

2月25日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)專家媒體交流會(huì)在北京召開。中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高，分享了主題為“從新能源汽車革命演進(jìn)過(guò)程看汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)”的洞察。

2月28日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家和九州國(guó)際承辦的第三屆中國(guó)性能及定制改裝汽車峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“改裝峰會(huì)”)正式開幕。

“目前中國(guó)新能源汽車還處于動(dòng)力電動(dòng)化階段，也就是新能源汽車1 0時(shí)代。而2 0時(shí)代是智能化電動(dòng)汽車，3 0時(shí)代是新能源智能化電動(dòng)汽車。

日前，比亞迪鋰電池CTO孫華軍在第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示，比亞迪預(yù)計(jì)在2027年左右啟動(dòng)批量的固態(tài)電池示范裝車應(yīng)用，2030年左右會(huì)有比較穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用。

日前，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，百度CEO李彥宏表示，我們已經(jīng)證明機(jī)器人技術(shù)比人類司機(jī)安全得多，自動(dòng)駕駛至少比人類開車安全十倍。蘿卜快跑的出險(xiǎn)率，僅相當(dāng)于人類駕駛員的十四分之一。

近日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在接受專訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車，無(wú)論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，領(lǐng)先大概3-5年?！?/p>

近年來(lái)，我國(guó)插混 增程市場(chǎng)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，大大超過(guò)了之前行業(yè)對(duì)其“是傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)汽車之間過(guò)度車型，生命周期有限”的認(rèn)知。

新的一年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、困難與希望同在的新局面，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議高屋建瓴，從戰(zhàn)略高度對(duì)今年的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入研判和梳理，指明了新一年的工作思路，確定了新一年的重點(diǎn)任務(wù)，這也是汽車行業(yè)為之奔赴的新目標(biāo)。