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近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點新戰(zhàn)略新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國大計，落實國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

在主題論壇“智能座艙創(chuàng)新技術(shù)論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基發(fā)表了精彩致辭。

6月19日上午舉辦的主題論壇“讓世界看見中國汽車”上，小鵬汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程發(fā)表了主題演講。

構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系。優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推動公共交通優(yōu)先發(fā)展，發(fā)展電動氫燃料電池等清潔零排放汽車。要建設(shè)加氫站、換電站、充電站，現(xiàn)在中石化已經(jīng)宣布要把加油站逐步增加到加氣站、換電站、充電站。

6月19日上午舉辦的主題論壇“讓世界看見中國汽車”上，重慶長安汽車股份有限公司品牌公關(guān)部副總經(jīng)理陳卓發(fā)表了演講。

在6月18日下午舉辦的主題論壇“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”中，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司戰(zhàn)略研究部部長黃智雄發(fā)表了精彩演講。

6月18日下午舉辦的主題論壇“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”中，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基發(fā)表了精彩演講。

7月12日，由宇通客車承辦的“中原科技城無人駕駛院士高峰論壇”在河南鄭州隆重召開。作為一場智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛技術(shù)頂級學(xué)術(shù)峰會，多位院士紛紛亮相，共話無人駕駛未來生態(tài)。論壇現(xiàn)場，中國工程院院士孫逢春出席活動并接受媒體專訪，以全新角度，寄語無人駕駛產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。

第四屆先進(jìn)高功率電池國際研討會（CHPB-4）在蘇州順利成功召開。蘇州宇量電池有限公司董事長毛煥宇博士做了“圓柱4680電池的優(yōu)勢和劣勢”的主題發(fā)言。

第四屆先進(jìn)高功率電池國際研討會（CHPB-4）在蘇州順利成功召開。天津力神電池股份有限公司，圓柱電池事業(yè)部高級經(jīng)理張秀娟女士做了“力神先進(jìn)高功率圓柱電池開發(fā)進(jìn)展”的主題發(fā)言。

第四屆先進(jìn)高功率電池國際研討會（CHPB-4）在蘇州順利成功召開。寧德時代新能源科技股份有限公司曹榮經(jīng)理做了“寧德時代混動及低壓電池系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展”的主題發(fā)言。

對于如何應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺的問題，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍16日回應(yīng)稱，后續(xù)將遠(yuǎn)近結(jié)合、多措并舉，加強(qiáng)供需對接，積極支持替代應(yīng)用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

7月16日，在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國就數(shù)據(jù)安全管理工作的落實表示，下一步，工信部將開展行業(yè)數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，提升數(shù)據(jù)安全監(jiān)管能力建設(shè)，促進(jìn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展等工作。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷迭代，正在加速智能汽車落地。伴隨ICT企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭跨界下場，智能汽車產(chǎn)業(yè)正式從產(chǎn)品技術(shù)競爭階段跨入生態(tài)競爭階段。置身于正加速形成的全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何把握機(jī)遇更好地發(fā)展，是關(guān)乎中國在汽車革命2 0階段可否保持領(lǐng)先優(yōu)勢的重要基礎(chǔ)。

碳減排已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的話題。2030碳達(dá)峰時間點給我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的壓力，為回應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注的碳數(shù)據(jù)核算方法、碳減排重點領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)時間表與行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)等幾個重要問題。

低速電動汽車在我國已有十幾年的發(fā)展歷史，對于低速電動汽車應(yīng)該不應(yīng)該發(fā)展？如何規(guī)范管理？一直有比較大的爭議。

從“江淮新能源”到“思皓新能源”，名字改變的背后，是這家傳統(tǒng)車企強(qiáng)烈求變的轉(zhuǎn)型決心。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，江淮新能源面臨的環(huán)境不斷發(fā)生改變。

2021年6月7日-9日，第四屆先進(jìn)高功率電池國際研討會在蘇州順利成功召開。本屆研討會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所共同主辦，先進(jìn)電池材料 北京中聯(lián)毅暉國際會展有限公司承辦，并得到了無錫先導(dǎo)、駱駝集團(tuán)、欣旺達(dá)、天鵬電源、新能安科技、青島藍(lán)科途、奧科希艾爾、沁新集團(tuán)、中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所等協(xié)辦單位的支持。

2021年6月25日，2021中國國際智能網(wǎng)聯(lián)與新能源商用車大會隆重召開。福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁，福田智藍(lán)新能源總裁秦志東上臺發(fā)言。

2021年6月25日，2021中國國際智能網(wǎng)聯(lián)與新能源商用車大會隆重召開。國家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、上海啟源芯動力科技有限公司副總經(jīng)理劉須寶就 "綠電交通如何創(chuàng)新發(fā)展為碳中和目標(biāo)助力 "進(jìn)行演講。