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近日，途岳e-Tharu即途岳純電版車型正式上市，新車共推出一款配置車型，售價為19 48萬元。

2020年9月27日，在2020北京車展上，歐拉官方宣布即日起歐拉好貓車型正式開啟預(yù)售。新車共推出5款車型，預(yù)售價區(qū)間為10 50-14 50萬元。新車采用復(fù)古的外形設(shè)計，定位純電動小型SUV，有望在10月份正式上市。

2020年9月28日，開沃旗下乘用車——天美汽車正式宣布，旗下首款健康智能純電中級SUV——天美ET5正式上市！4款配置車型售價公布，同時推出星空灰、月谷藍(lán)、梵星藍(lán)、皓月白和極夜黑5款車身顏色，以滿足諸多個性化色彩需求。

新能源汽車網(wǎng)從上汽榮威官方獲悉，榮威R ER6車型有望在8月13日正式上市。新車可以看作是用來接替現(xiàn)款Ei6的車型，它也是榮威旗下首款懸掛新R標(biāo)的轎車。此外，新車將于7月24日舉辦的2020成都車展期間開啟預(yù)售。2020年5月份，上汽榮威正式進(jìn)行“換標(biāo)”行動，啟用了“R標(biāo)”和“新醒獅”的雙標(biāo)戰(zhàn)略，兩種標(biāo)志分別對應(yīng)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車，高舉兩張王牌的榮威，究竟能為我們帶來怎樣的驚喜？

把特斯拉model 3設(shè)為競爭對手的小鵬p7可謂是近期新能源市場上的“當(dāng)紅炸子雞”，擔(dān)任著上壓model S，下打model3的重任。它不僅擁有“星際”主題加持的流暢柔美外觀，更不缺超前豐富的智能配置，加上不錯的性能表現(xiàn)和合理的售價，讓“中國特斯拉”的稱號更拉近一大截。

15萬元檔一直是中國家用轎車首選價位，那么面對豐富的市場選擇，我想卡羅拉是沒辦法跳過去的一款車，算是國民車的代表之一，而卡羅拉雙擎更是將家庭、成本、環(huán)保等關(guān)鍵詞詮釋得非常不錯。如今卡羅拉雙擎不再是獨霸一方，廣汽本田凌派銳·混動的加入也讓消費者有了多一個選擇。

如果說商務(wù)出行，大家可能首先想到的就是以別克GL8這樣為首的車型，但似乎這樣的商務(wù)車對于城市用車而言，較高的油耗一直都是這些車的痛點，如今隨著新能源汽車的奮起，讓城市商務(wù)出行變得更加純凈，就如同今天說的上汽MAXUS EUNIQ 5這款車。

當(dāng)看到這臺車的時候，我的第一感覺就是，比亞迪唐的對手來了，畢竟這款車無論是顏值、設(shè)計還有用料，都能夠打動對于這個價位消費者的需求。

專供于太平洋西岸的全尺寸MPV豐田Sienna，憑借著寬大舒適的內(nèi)部空間和不錯的性價比在國內(nèi)一直不缺人氣。雖然國產(chǎn)的傳聞在坊間流傳多年，無奈國內(nèi)兩大代工廠商遲遲沒有動手，加上缺少官引入渠道，所以進(jìn)入國內(nèi)的都為平行進(jìn)口的美規(guī)版本。

2020年5月20日，基于PSA首創(chuàng)的油電共生CMP多能源模塊化平臺全球同步開發(fā)的全新一代東風(fēng)標(biāo)致e2008正式上市，此次全新e2008共推2款車型，補貼后售價16 60-18 80萬元。

本田最新的第三代SPORT HYBRID i-MMD混動系統(tǒng)自海外市場推出以來就好評不斷，出色的動力響應(yīng)性以及40 5%最大熱效率可謂是大有來頭。這套 i-MMD系統(tǒng)目前服役于最新的美 日規(guī)的insight(非東本inspire)上，是本田車系當(dāng)前最先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)之一。

2020年是一個不平凡的一年，無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，都經(jīng)歷了一次寒潮，但是就疫情影響下，全球新能源汽車的銷量并不算太差。目前，2020年3月份的全球新能源汽車銷量排行榜單已經(jīng)公布，我們來看看都有哪些車上榜?

2020年4月24日，新能源汽車網(wǎng)從江淮新能源獲悉，江淮iC5將于5月份上市，新車定位于緊湊級純電動轎跑車，NEDC續(xù)航里程530km。新車共推3款車型，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為15 50-18 00萬元，預(yù)計正式上市時還會下探。該車上市后將對手將鎖定比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S、北汽EU5等車型。

近日，新能源網(wǎng)記者走訪了一家位于廣州的比亞迪新能源汽車經(jīng)銷商店，為您揭曉比亞迪一款比較熱門的兩廂電動車型——比亞迪e2到底賣的怎么樣，究竟買哪款比較合適?

近日，新能源汽車網(wǎng)從豐田雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯旗下首款緊湊型純電SUV——雷克薩斯UX 300e將于4月26日正式上市。

在國內(nèi)，緊湊級SUV領(lǐng)域的競爭本就異常激烈，在隨著人們環(huán)保意識的增強讓新能源混動SUV更成為了這個級別的熱門，像是自主品牌里的比亞迪宋DM、榮威eRX5、長安CS75PHEV等車型均是“征戰(zhàn)沙場”的“老將”。對于很多人來說，購買這類車型的人初衷可能是為了一塊新能源牌照，還有一部分人是看重了混動SUV的出色的節(jié)油表現(xiàn)，所以插電混動SUV最大優(yōu)勢就是“性價比”。

近幾年來，隨著國家和各地方政府對新能源汽車的大力推廣，電動車在馬路上安靜優(yōu)雅的駛過已經(jīng)不再是什么新鮮事物。不難發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)有越來越多的消費者被電動車的優(yōu)點所打動，比如它不燒油、不限行、提速快、日常用車成本極低等特點。事實是，只有真正切身的開過和使用過電動車的用戶才能了解它的好處，當(dāng)然美好與偏見總是共存，生活亦是如此。

今期的車主訪談給大家?guī)砹艘豢畋容^熱門的緊湊型混動轎車，相信不少朋友在選購該級別的新能源車時，它幾乎是繞不過去的一個候選車款，它就是出自廣汽豐田的雷凌雙擎。

菲斯塔的英文名-LAFESTA源于意大利語，翻譯過來的中文大意為“節(jié)日”、“盛會”，從命名方式也能體現(xiàn)出菲斯塔是一款充滿活力、個性的車型。

隨著國內(nèi)車市消費日益年輕化，無論是品牌形象、顏值高低、動力輸出甚至操控質(zhì)感都會是當(dāng)代年輕人購車考慮的重要因素。能同時滿足上述要求的，非當(dāng)紅的領(lǐng)克03新能源莫屬。領(lǐng)克03自上市以來，市場熱度居高不下。下面新能君整理的一份領(lǐng)克03新能源的購車手冊，供各位準(zhǔn)車主參考。