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作為旗下第一款廉價(jià)純電動(dòng)汽車，比亞迪對(duì)e1是寄予厚望的，5 99萬的起售價(jià)讓它完全擁有了走量的潛力。比亞迪e1源自比亞迪全新e平臺(tái)而打造，基于e平臺(tái)集成化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，將核心零部件系統(tǒng)集成化，最大限度降低系統(tǒng)能耗，縮小硬件體積。

新能源汽車網(wǎng)編輯從海外媒體上獲悉，一家開發(fā)先進(jìn)懸架系統(tǒng)的瑞典公司奧林斯(Ohlins)宣布將為極星2這款電動(dòng)車提供可調(diào)懸架，消息稱這些減震部件將用于極星2的性能套件。

新能源汽車網(wǎng)[XNYAUTO]：如今車子不在只是一個(gè)代步工具，它也可以是一個(gè)追求生活品質(zhì)的必須品，尤其是在北京這樣的城市，對(duì)于車牌的限制已經(jīng)超出了老百姓的想象，就連新能源汽車都開始限制牌子，但不可否認(rèn)，在政策的引導(dǎo)下，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)上交出了一份滿意的答卷，對(duì)于新能源汽車的參差不齊，我們也無法找到一個(gè)衡量點(diǎn)，所以，我們今天就去店里面感受一款能夠代表中國(guó)自主品牌當(dāng)下前沿科技的新車——廣汽新能源Aion S。

榮威Ei5目前是自主新能源車型中唯一的一款休旅車，家族化的律動(dòng)前臉設(shè)計(jì)，燃油車風(fēng)格的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，一切看上去都很低調(diào)傳統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)來自于休旅的車身設(shè)計(jì)和車頂?shù)男欣罴堋?/p>

印象中的A00級(jí)車，有種乘坐空間小、配置差的印象。盡管微型車是最入門的級(jí)別，近幾年市場(chǎng)表現(xiàn)也有點(diǎn)不溫不火，但還是會(huì)有汽車廠家在它們身上花費(fèi)心思，因?yàn)樵谛履茉串a(chǎn)品中它們依舊有著較高的市場(chǎng)需求的。今天，我們選擇了這個(gè)級(jí)別的兩款優(yōu)秀車型：比亞迪e1與歐拉R1來比較一下!

全新一代的A8，全系搭載48V輕混系統(tǒng)，推出已經(jīng)有一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間了。無論銷量如何，A8在奧迪車系里最豪華的轎車，像所有的奧迪轎車一樣，它都有一個(gè)更加運(yùn)動(dòng)、更加強(qiáng)大的版本——S8。自第一代S8在1998年推出至今，已經(jīng)有超過20年的歷史，S8總是承載著奧迪的一些寶貴的東西——無法估量的品質(zhì)、一個(gè)品牌造車的理想信念……它是來自S系列，但是必須要和S系列的車型有一點(diǎn)點(diǎn)的不同。

　對(duì)每個(gè)人來說，一輛車帶給我們的意義，絕不僅限于代步工具那么簡(jiǎn)單。很多時(shí)候，開著它出去，它就代表了我們的審美，象征著我們的生活品味，隨著購(gòu)車消費(fèi)人群越來越呈現(xiàn)低齡化的特點(diǎn),對(duì)車的“顏值”要求也越來越高。而傳祺GE3與名爵EZS就是為年輕消費(fèi)者打造出來的車型，均定位小型SUV。本文就來對(duì)比一下，看看它們有什么不同，分別適合哪些需求的消費(fèi)者。

　在電動(dòng)車汽車層出不窮的今天，如何挑選一臺(tái)最適合自己的車，或許變的不再那么簡(jiǎn)單。而今天要給大家對(duì)比的這兩款車，均為兩款緊湊級(jí)電動(dòng)車，但卻分屬不同陣營(yíng)，首先是別克VELITE 6來自合資品牌，長(zhǎng)安逸動(dòng)ET則屬于自主品牌，在級(jí)別相同的情況下，兩車在售價(jià)、續(xù)航里程以及設(shè)計(jì)理念方面都有所不同。那么這兩款車哪個(gè)更適合您?我們一起來看看。

說到高品質(zhì)產(chǎn)品，江淮新能源作為國(guó)內(nèi)十分靠譜的廠商，在產(chǎn)品成熟度與可靠性等方面向來做得都不錯(cuò)，但是面對(duì)2019年更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者購(gòu)車更加回歸產(chǎn)品本身，江淮新能源新推出的純動(dòng)SUV車型iEVS4能否讓我們擺脫燃油車的支配，欣然擁抱美好純電時(shí)代嗎?帶著以上的疑問到4S店里一探究竟吧。

全新第二代名爵MG6自上市以來，在A級(jí)車領(lǐng)域就像一匹黑馬般的存在。它不僅性能表現(xiàn)出眾，而且無論是外觀還是內(nèi)飾，都自帶有一種與眾不同的英倫氣質(zhì)，其僅9 68萬的起售價(jià)對(duì)于一款搭載1 5T引擎，并且加速讓神車思域汗顏的緊湊型轎車而言，無疑是性價(jià)比爆棚的節(jié)奏。

2019年7月15日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：自2020款G3上市以來，續(xù)航里程的大幅度提升(最高520km)，和更有誠(chéng)意的售價(jià)，更高的性價(jià)比自然會(huì)受到不少人的關(guān)注，最近發(fā)生了一件“不太愉快”的事，也讓小鵬汽車的負(fù)面熱度也一路攀升。

近幾年來，長(zhǎng)安汽車在新能源布局上的發(fā)展都有目共睹，產(chǎn)品無論是從外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是能耗水平與智能化配置來講，都屬于自主品牌一線陣營(yíng)中的佼佼者。

伴隨著傳統(tǒng)能源的緊張和日趨嚴(yán)重的環(huán)境與生態(tài)問題，越來越多的新能源汽車成為了出行的新選擇，新能源汽車或?qū)⒊蔀槲磥砥嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。2019年6月，福特汽車公布其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的緊湊型SUV福特領(lǐng)界純電動(dòng)版官圖，并正式命名“福特領(lǐng)界EV”。這是福特在華推出的首款純電動(dòng)車型，也是“福特中國(guó)2 0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品。憑借福特領(lǐng)界EV的高質(zhì)量、高顏值，在純電動(dòng)車型市場(chǎng)上再一次掀起了熱潮。

2019年7月9日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：日前，我們從相關(guān)渠道獲悉合眾新能源哪吒N01改款車型或?qū)⒃?019年8月上市，新車將在續(xù)航方面進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)增加C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。新車整體進(jìn)行27項(xiàng)升級(jí)，增配了主駕扶手、PM2 5空氣過濾系統(tǒng)、C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等科技與舒適配置。

2019年7月9日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，2020款小鵬G3將于7月10日正式上市。

2019年7月2日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：隨著補(bǔ)貼退坡過渡期臨界點(diǎn)的到來，新能源車企紛紛推出補(bǔ)貼計(jì)劃，以保證車輛售價(jià)不受補(bǔ)貼退坡影響。日前我們從歐拉品牌處獲悉，即日起到7月31日，歐拉R1車型全系不漲價(jià)。

2019年6月28日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：奧迪e-tron在消費(fèi)者報(bào)告的初步測(cè)評(píng)中獲得了高分。

2019年7月1日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：近日，比亞迪官方發(fā)布其新能源汽車補(bǔ)貼新政策：在今年10月31日之前，凡購(gòu)買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品，均可享受“2018年新能源全額補(bǔ)貼”。該政策表明，今年10月31日之前，消費(fèi)者購(gòu)買的比亞迪新能源并不會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的退坡而漲價(jià)。

在剛結(jié)束不久的第六屆青海湖(國(guó)際)電動(dòng)挑戰(zhàn)賽上，眾泰新能源派出了Z500EV Pro、E200 Pro重磅車型出賽，這次為期三天全程886 76公里的高海拔挑戰(zhàn)賽之行里眾泰旗下產(chǎn)品都展現(xiàn)了不錯(cuò)的綜合性能。其中在今年比賽上嶄露頭角的Z500EV Pro表現(xiàn)也十分引人注目，在短道拉力賽以及靜音、操控、制動(dòng)、加速、涉水等5項(xiàng)專業(yè)性能評(píng)測(cè)上，眾泰Z500EV Pro的實(shí)際表現(xiàn)都很令人滿意，并獲得了“最佳空間設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、最佳靜音效果獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

2019年6月28日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：據(jù)奇瑞新能源官網(wǎng)發(fā)布的消息，6月24日，奇瑞新能源小螞蟻100000臺(tái)下線儀式在蕪湖-奇瑞新能源城南工廠正式舉行。作為此次下線儀式的主角，廣受大眾青睞的爆款車型，全新升級(jí)的2019款小螞蟻已于今日正式上市。