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自主品牌中比亞迪一直是新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者的身份，而吉利如今又是自主品牌中潛力最大的一家。近幾年來李書福執(zhí)掌的吉利和王傳福執(zhí)掌的比亞迪，在自主品牌中可謂是風(fēng)生水起，蒸蒸日上，十分給咱們國產(chǎn)車爭(zhēng)氣，而本屆車展上，比亞迪的王朝家族和吉利旗下的領(lǐng)克品牌將會(huì)帶來幾款重磅級(jí)“福車”，至少從此前曝光的程度來看，這幾臺(tái)車都足夠的出色。

據(jù)新能源汽車網(wǎng)獲悉，為應(yīng)對(duì)2019年國家新能源乘用車補(bǔ)貼退坡，哪吒N01全系漲價(jià)7000元。

江淮iEV6E升級(jí)版的外觀沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格圓潤可愛，車頭封閉式格柵和水滴型頭燈的造型可以有效地降低空氣阻力。新車長寬高分別為3630×1670×1475mm，軸距為2390mm，定位為微型車。

經(jīng)過2018年的小改款后，再次上市的寶馬i3整體造型沒有太大變化，但是快充模式和續(xù)航里程的增加為這款車提升了不小競(jìng)爭(zhēng)力，那么全新上市的“寶馬i3 快充款”究竟有多少提升呢?

卡羅拉雙擎E+的售價(jià)區(qū)間為21 18-23 48萬，而雷凌雙擎E+的售價(jià)區(qū)間為20 78-22 28萬，均能夠享受2萬左右的國家新能源補(bǔ)貼。到底是選一汽豐田卡羅拉雙擎E+，還是選擇廣汽豐田雷凌雙擎E+?

沒有過多的驚喜，卻仍然有一大批關(guān)注的目光，3月15日，特斯拉Model Y如約到來。這款基于Model 3打造的SUV，會(huì)不會(huì)像Model 3一樣，成為特斯拉的銷量擔(dān)當(dāng)呢?SUV市場(chǎng)向來是中國市場(chǎng)的一塊肥肉，雖然特斯拉手上已經(jīng)有Model X這款產(chǎn)品，但是高昂的售價(jià)讓不少消費(fèi)者望而卻步，因此有不少消費(fèi)者把目光投向了Model Y……

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2月我國新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)，吉利帝豪EV以3892臺(tái)的成績(jī)榮登2月份的新能源銷量冠軍?？傮w來看，2月份共售出5 08萬臺(tái)新能源汽車，受春節(jié)假期影響，2月份的銷量增長速度比1月份有所下滑，除了帝豪EV以外，其他車型對(duì)的表現(xiàn)如何呢?

推薦了五款在NEDC測(cè)試工況下的高續(xù)航純電動(dòng)車型，它們分別是騰勢(shì)500、秦Pro EV500、榮威Ei5以及威馬EX5。

最新報(bào)道，吉利GE11已經(jīng)相繼抵達(dá)全國各4S店，將二季度上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)在20萬左右，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為410km和500km。風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為0 2375Cd，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉MODEL 3。

　日前我們從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源EX360全系價(jià)格調(diào)整，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為8 49-10 39萬元，增漲幅度為5000元。

風(fēng)頭蓋過普銳斯？本田Insight歷史介紹，在這里開始講這款車的歷史之前，新能君在這里想糾正一下，下面我們介紹的Insight，坊間又稱“音賽特”，并不是東本國產(chǎn)的inspire “英詩派”。

　日前，我們從北汽新能源官方獲悉：EC220新增標(biāo)準(zhǔn)版車型正式上市，補(bǔ)貼后售5 58萬元。新車更換為磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續(xù)航提高至206公里，并對(duì)部分配置進(jìn)行了升級(jí)。

對(duì)于新能源市場(chǎng)，近些年從來不缺少新車，近日，我們獲得了一組關(guān)于江淮iEV7L的官方圖片和配置，新車看準(zhǔn)了城市通勤的特點(diǎn)，采用了流體雕塑車型設(shè)計(jì)，從視覺效果上還是比較時(shí)尚和動(dòng)感的。

今天，新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】就帶您走進(jìn)孩兒童時(shí)代，看一看動(dòng)漫版本的小汽車(低速車)，他們來自董小姐看好的企業(yè)——珠海銀隆。

　前段時(shí)間，華晨寶馬的插電式混合動(dòng)力轎車2019款的530Le先鋒版上市。這款車型是在530Le豪華套裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一個(gè)小升級(jí)，增加了一些配置。

2019年2月27日，Polestar在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布旗下的第二款產(chǎn)品——Polestar 2，這是在沃爾沃2017年成立Polestar品牌之后的又一力作。

全新一期搖號(hào)來了，就想雙色球開獎(jiǎng)一樣，也有滿朋友圈中簽的，但在北京生活了多年的人深知中簽比中彩票還難，為了能夠盡快買一臺(tái)屬于自己的車，我們還是有機(jī)會(huì)排隊(duì)購買新能源汽車，于是在這個(gè)日子里，比亞迪表示2019款元EV360實(shí)施“開票價(jià)多退少不補(bǔ)”政策，即便補(bǔ)貼降幅巨大，也不用消費(fèi)者補(bǔ)交，這對(duì)于消費(fèi)者而言簡(jiǎn)直是一個(gè)無法拒絕它的理由。

作為后起之秀的蔚來汽車自誕以來就動(dòng)作頻頻，話題制造機(jī)EP9更是各種花式刷圈，先在上海賽道顯示了一大波實(shí)力，然后沖出國門以6分45秒9的優(yōu)異成績(jī)留名紐柏林，最后在TGT溜一圈還成功憋上了第二呢!

Rivian R1T不僅僅是一輛純電動(dòng)皮卡車，它還可轉(zhuǎn)變?yōu)槠たㄒ酝獾钠渌麡邮叫螒B(tài)，Rivian R1T可以轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)皮卡車以外的多種形式，例如平板車，露營車等。

3月1日廣汽新能源Aion S開始接受預(yù)定，這款車在60公里 小時(shí)等速下行駛能夠達(dá)到630公里的最大續(xù)航，NEDC綜合續(xù)航也能夠達(dá)到510公里，這臺(tái)車真的這么厲害啊?要知道特斯拉最大續(xù)航也不過如此，特斯拉會(huì)不會(huì)慌?我想特斯拉可能不會(huì)慌。